11月27日，由國網電動汽車服務有限公司、中電聯(lián)電動汽車與儲能分會、蘇州高新區(qū)管委會共同主辦，國網智慧能源交通技術創(chuàng)新中心（蘇州）有限公司（簡稱“國網蘇創(chuàng)”）承辦的技術發(fā)布會暨首屆高峰論壇在蘇州高新區(qū)隆重舉行。來自當地政府主管部門、國網蘇創(chuàng)各股東單位、協(xié)會院所、平臺運營商、車企、設備制造商代表，以及各類專家學者等200余人參加了會議。

活動現(xiàn)場，國網蘇創(chuàng)發(fā)布了“即插即用、無感支付”技術、V2G技術、光儲充融合技術、大功率直流充電技術、港口岸電智慧能源系統(tǒng)等5項新技術，在提高充電設施全生命周期的經濟性、能源設施利用效率、資源環(huán)境效應、降低能耗上實現(xiàn)了突破。

其中，即插即充、無感支付技術是電動車輛通過開關充電插座內S2開關產生脈沖信號，依據VIN信息對PWM信號的占空比進行調制并發(fā)送至交流充電樁，交流充電樁對PWM信號進行解調以獲得車輛VIN身份信息；V2G技術是通過雙向充放電機實現(xiàn)儲存電能上網，根據電網需求與電網開展雙向互動。發(fā)揮動力電池儲能特性，探索利用電動汽車參與調峰調頻等新型商業(yè)模式。使用戶在獲得清潔綠色電力供應基礎上，節(jié)省用戶用能費用；大功率直流充電樁技術，國網蘇創(chuàng)聯(lián)合了國內相關企業(yè)，研發(fā)大功率充電關鍵設備和關鍵部件，包括大功率集群充電系統(tǒng)、大功率液冷充電槍、大功率充電弓系統(tǒng)等；光儲充融合技術是通過直流母線DC Bus技術實現(xiàn)了系統(tǒng)效率最優(yōu)化設計。通過EMS對儲充系統(tǒng)進行監(jiān)控，實現(xiàn)儲能系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的最優(yōu)化策略運行；港口岸電智慧能源系統(tǒng)是圍繞“岸、電、船“三項資源核心，面向行業(yè)用電服務產業(yè)鏈，構建了一套岸電運營服務體系。

蘇州創(chuàng)新中心成立一年來，在即插即充、V2G應用、大功率充電、光儲充、移動船用能源站、網聯(lián)終端接入模塊等技術研發(fā)方面取得重大成果。截至目前，已累計申請發(fā)明專利17項，軟件著作權8項，技術標準20項，儲備關鍵知識產權20余項。分別和武漢理工大學、交通部智能交通研究院、江行等簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，與湖州供電公司、湖州交通局等單位共同組建“綠電”交通實驗室，積極參與智能新能源船舶技術創(chuàng)新產業(yè)聯(lián)盟、中國電力大數據創(chuàng)新聯(lián)盟等行業(yè)協(xié)會工作。

國網電動汽車服務有限公司副總經理、國網智慧能源交通技術創(chuàng)新中心（蘇州）有限公司董事長賈俊國說，未來將打造創(chuàng)新平臺，聚焦智慧能源與智慧交通領域,研發(fā)基礎性、前瞻性、戰(zhàn)略性的新技術與新理論；打造“產學研用、培訓認證、檢驗檢測、金融服務和生態(tài)孵化”的技術創(chuàng)新服務平臺，面向企業(yè)技術創(chuàng)新共性需要提供公共服務；打造眾創(chuàng)空間和產業(yè)型孵化器平臺，推進創(chuàng)業(yè)企業(yè)商業(yè)落地和科技成果良性轉化。

當天下午，電動汽車百人會秘書長、中國電力企業(yè)聯(lián)合會、武漢理工大學、國網全球能源互聯(lián)網研究院、中國電子科技集團、國電南瑞、雄安聯(lián)行、蔚來汽車、小鵬汽車等企業(yè)代表等多方分別從產業(yè)、趨勢等不同視角發(fā)表主題演講，希望通過智慧能源和智慧交通線上線下聯(lián)動的方式，達到智慧能源網、交通網、信息網“三網融合”，實現(xiàn)整個智慧交通和智能電網的互動。