自動駕駛汽車安全聯(lián)盟（AVSC）于2020年4月30日對外發(fā)布其第二份最佳實踐《描述ODD（運行設(shè)計域）：概念框架與辭典（Describing an Operational Design Domain （ODD）： Conceptual Frameworkand Lexicon）》。該份最佳實踐提供了目前急需的概念框架和通用語言，所有制造商和開發(fā)人員都可以使用該通用語言來定義其自動駕駛系統(tǒng)（ADS）運行車輛的ODD并與用戶進行信息傳達。 該框架指南為運輸機構(gòu)和行業(yè)提供了一個起點，使得他們可以更好地與公眾就部署、測試和運營符合SAE L4級標準的自動駕駛車輛進行溝通。 “為了使高度自動化的車輛在公共道路上安全運行，開發(fā)商和制造商需要在一個通用框架下進行工作，并使用相同的語言詞匯，這樣才能在功能描述上保持一致，”AVSC 執(zhí)行董事Edward Straub博士表示，“該最佳實踐中的準則將有助于減少混亂，使利益相關(guān)者之間的期望保持一致，簡化溝通并最終朝著公眾能夠相信、接受、信賴SAE L4級自動駕駛車輛的方向邁出重要的一步。” AVSC的概念框架和詞典在對粒度的需求與實際可用性之間取得了平衡，當運營商和運輸機構(gòu)開發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)和配套的基礎(chǔ)設(shè)施時，其指導(dǎo)性及明確性就會顯得非常重要。 該辭典包括了與天氣有關(guān)的條件、路面狀況、道路基礎(chǔ)設(shè)施、交通高峰期和區(qū)域限制等操作約束條件、道路使用者、非靜態(tài)路邊物體以及連通性等術(shù)語。為了撰寫該份詞典，AVSC采用了相關(guān)的行業(yè)標準術(shù)語和定義并進行了多渠道整合：例如美國國家公路和運輸官員協(xié)會（AASHTO），美國國家氣象局（NWS）和美國國家海洋與大氣管理局（NOAA）。 Straub博士補充道：“這是一個不斷發(fā)展的主題，我們期望隨著我們利用新的信息和經(jīng)驗，這份文檔也會不斷發(fā)展。我們感謝為這一急需資源做出貢獻的所有成員。”

計劃將于5月20日18:00，5月22日18:00分批郵件發(fā)送給您。

AVSC-自動駕駛車輛安全聯(lián)盟是SAE行業(yè)技術(shù)聯(lián)盟 （SAE ITC ）的附屬機構(gòu)，其建立在將為先進的自動駕駛系統(tǒng)提供信息并幫助制定全行業(yè)標準的原則之上。該聯(lián)盟的成員長期以來一直致力于開發(fā)安全、可靠和高質(zhì)量的車輛，并致力于將該理念同樣應(yīng)用于SAE L4級和L5級自動駕駛汽車之上，以便社區(qū)、政府機構(gòu)和公眾能對自動駕駛車輛的安全部署充滿信心。

AVSC目前成員有：戴姆勒、大眾汽車（北美）、福特、通用汽車、豐田、本田、Uber ATG、Lyft、SAE。 SAE Industry Technologies Consortia （SAE ITC） 是SAE International的附屬機構(gòu)。SAE ITC團隊通過提供經(jīng)過驗證的流程、工具及資源來專門建立與管理聯(lián)盟。SAE ITC聯(lián)結(jié)公眾、個人、學(xué)術(shù)和政府組織共同在中立的、競爭前的平臺上合作，從而可以在全球范圍內(nèi)高度工程化的行業(yè)中制定和實施戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)改進。
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