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平價時代漸行漸近,中國風電來到了“凌云渡口”

海上風電網 ? 來源:上海電氣 ? 2020-06-09 09:22 ? 次閱讀
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平價時代漸行漸近,中國風電來到了“凌云渡口”,能否脫胎換骨關鍵還在于降低度電成本。對整機商來說,機組技術創新是降本的一大有效途徑。

目前整機商主要通過增大機組功率、葉片長度、塔筒高度、零部件可靠性、延長風機壽命來達到降低度電成本的目的。但要應對轉瞬即至的平價時代,創新力度還遠遠不夠。風機技術再突破再創新又將如何開展呢?

上海電氣風電集團首席數字官、技術總經理康鵬舉認為,在顛覆性技術出現之前,整機商的技術創新還是應該“在盒子里思考”,在風機上做“加減乘除”+“關聯”。

“加法”思維

“加法”思維是指將兩個功能或子部件合并。比如,半直驅技術將齒輪箱和發電機進行合并,節省空間降重降載以降低成本。上海電氣也在積極探索超級緊湊型半直驅技術,同時也在關注未來的偽直驅技術。偽直驅技術是指以電磁齒輪箱代替機械齒輪箱,實現高度集成的半直驅驅動鏈,增大功率密度、減少重量、縮小體積實現集約化降本。

“減法”思維

“減法”思維是指嘗試將影響機組可靠性及壽命的關鍵部件減掉。比如說,為了捕捉更多風能,塔筒逐漸增高使得成本也越來越高、控制也越來越難。那么能不能開發一種技術取消掉塔筒呢?冷卻系統是影響風機可靠性的主要痛點,但它也直接決定了系統能量密度。既然冷卻是一個非常頭疼的問題,那能不能把主動冷卻去掉實現自然冷卻呢?齒輪箱的可靠性問題是影響運維成本關鍵點之一,那能不能把齒輪箱去掉?上海電氣目前在這幾方面做創新探索:在塔筒方面,嘗試顛覆傳統支撐結構設計,創新出基礎與主機一體化的新型機組結構;在冷卻方面,探索新的冷卻技術及功率器件技術,實現部分子系統自然冷卻,提升機組系統可靠性能;上海電氣高可靠海上直驅技術就是做減法,將齒輪箱去掉以后實現的創新。

“乘法”思維

“乘法”思維是指復制。比如在一臺風機上可以采用多轉子技術以及分段葉片的技術,分段葉片會很好地解決葉片越來越長帶來的運輸等相關難題。

“除法”思維

“除法”思維是指把一個功能切成許多功能分撥出來給整個系統增添價值。比如在控制方面,風電行業早期以分布式應用為主,只有單臺機組控制的概念。風場的出現使得控制功能衍生并多樣化。除了風機主控,又增加了智能終端、SCADA、場控、CMS等功能。未來還會增添大部件監控、大數據邊緣計算、云計算等。在數字空間,數據和信息通過多個子系統分布處理,增加系統的價值。

“關聯”思維

在風機創新方面,關聯耦合是一個非常重要的創新理念。通過關聯耦合實現“1+1>2”。比如,變頻器和發電機在功能上的強耦合實現整個傳動鏈的降載、減少傳動鏈以及塔筒的重量;將控制和風輪耦合,實現轉子系統輕量化;塔筒與控制相耦合,實現塔筒減重。

技術進步永無止境,突破創新也不僅限于此,上海電氣將繼續不斷探索為中國風電平價時代貢獻更多智慧。這是個平價的時代,也將是一個不平凡的時代。

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原文標題:制勝平價時代Ⅱ:風機創新中的“加減乘除”

文章出處:【微信號:offshorewindpower,微信公眾號:海上風電網】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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