美國加大限制華為芯片的發展，進行出口管制，導致臺積電停止接受華為訂單，但隨后蘋果與高通馬上就補齊了臺積電的產能 ，近期臺積電再獲索尼CIS大單。

一、臺積電獲索尼CIS“包廠”大單

臺積電近期再獲索尼CMOS影像感測器(CIS)訂單，而且雙方合作延伸至28納米。今年年初，索尼首次將CIS部分訂單交由臺積電代工。而對于此次的新訂單，臺積電將在南科14B廠打造專為索尼生產高階CIS的代工生產線，等同于索尼“包廠”。

據了解，臺積電為迎接這筆“超級大單”，買下家登緊鄰臺積電的南科廠，并要求家登以最快速度搬遷，為了將14B廠和14A廠的公用設廠進行分割，力圖將14B廠打造專為索尼代工更高階的CIS代工廠區。

報道稱，新訂單將是既有訂單的數倍，但目前還沒有確切的數據。有業內人士分析，拿下索尼先進的高階CIS影像傳感器，意味臺積電先進制程與成熟制程訂單都完全掌握。

隨著5G帶來自動駕駛等應用潛力大，以及智能手機搭載更多CIS，帶動全球CIS市場大爆發。市場也普遍看好未來高階圖像傳感器的應用前景，索尼的競爭對手三星、豪威等也都在積極擴充產能。

二、智能手機對CIS需求強勁

2017年，全球CIS市場規模為125億美金，Yole2016年針對CIS領域的市場研究報告預測，2015-2021年，全球CIS市場的復合增長率為10.4%，IC insight的報告則預測，2018-2021年，全球CIS市場的復合增長率為8.7%。TSR最新數據顯示，2019年CIS市場規模為172億，2023年將增長到270億。總之這是一個將在未來幾年保持較高速增長的領域。

增長的驅動力主要來自于以下幾個領域：手機中雙攝像頭、多攝像頭逐漸成為趨勢，而每年全球手機出貨量達到20億部左右，2020年智能手機中使用的攝像頭的平均數量已達2.7個，未來還將增加；各級別的自動駕駛對攝像頭都有需求，不同級別的自動駕駛汽車，需要的攝像頭從1-10個不等，比如特斯拉使用了8個攝像頭，全球每年汽車的出貨量達到1億部，其中具備各級別自動駕駛功能的汽車將越來越多；還有醫療、機器視覺等領域，對CIS的需求也在逐步增長。其中汽車用CIS增加的絕對數量排名靠前，值得高度關注。

全球CIS市場基本情況介紹，資料來源：國金證券研究所

2019年全球手機市場萎縮，使得各手機品牌廠都推出人像、夜拍與變焦能力等多樣功能來刺激買氣，預計2020全球CIS市場將持續成長。根據TechnoSystem Research調查數據顯示，2019年CMOS影像傳感器年產值159億美元，較2018年成長18%，銷售量量則為62億顆，年成長15%。

盡管2020年受到外部局勢與市場飽和影響，智能型手機需求恐將呈現負成長，不過手機搭載雙鏡頭/三鏡頭的趨勢還在持續發酵，手機搭載的CIS數量將會增加，可支撐CIS產業繼續成長。

在供應商市占率分布方面，Sony與三星仍是全球最主要的CIS元件供應商，兩家公司聯手拿下近七成市占率。雖然索尼和三星在整個傳感器領域領先，但這主要是依賴于他們在消費電子方面，尤其是智能手機方面的領先。但在各大廠商追逐的車規傳感器方面，美國廠商安森美(On Semi)才是其中的龍頭。

三、自動駕駛推動車用CIS市場前進

2019年汽車市場比較糟糕，2020年目前來看，壓力依然很大，但好在長期來看每輛車使用到的攝像頭是成倍增加的，比如特斯拉每臺車就是用了8個攝像頭。在自動駕駛和安全駕駛的需求推動下，CMOS圖像傳感器無疑是汽車電子關注的重點。IC insights的報告也指出，汽車市場將成為CMOS圖像傳感器最大的增長動力所在。他們強調，未來五年，這個市場的年復合增長率預計將達到38.4％，到2022年，整個汽車CMOS圖像傳感器市場會增長到28億美元，市場占比會提升到15%（28億美元）。作為對比，用在智能手機的CMOS圖像傳感器在未來幾年的成長率僅為2%。

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主要CIS應用市場的規模
資料來源：Yole

全球汽車市場的年銷售輛為一億臺左右，Yole2015年的報告預測，2021年，平均每部汽車將需要配備3.5個攝像頭，而一些具備高級別自動駕駛功能的汽車，則需要超過10個攝像頭。汽車將成為CIS僅次于移動設備應用的第二大市場。

隨著AI在汽車應用中由 “更自動”的駕駛性能不斷向“更安全、更智能”的駕乘體驗發展，這一趨勢離不開CIS傳感器提供更低延時、更高帶寬的成像性能作為基點。

全球車用CIS市場發展趨勢2010-2021

總結
當下，CIS市場主要由智能手機提供支撐，而索尼占了近半的市場份額，臺積電獲得索尼CIS大單，并專門建立生產線為其生產，體現臺積電目前在芯片制造領域實力雄厚，這也有利于臺積電研發新的制程技術。

本文由電子發燒友綜合報道，內容參考自Yole、國金證券研究所、IC insights、新浪財經、，轉載請注明以上來源。