隨著中國經濟的快速發展，中國的交通道路數量也迅速增加。近年來，我國高速公路的數量逐年增加，使得高速公路交通極為便利，也帶動了周邊經濟的增長。但是，隨之而來的公路超載問題日益突出。大貨車超載嚴重破壞了路面，增加了交通事故的數量。與此同時，交通部門也花費巨資修復路面。近年來，許多橋梁倒塌事故都與卡車超載密切相關。

貨車長時間超載行駛，導致車輛安全性能下降，引發大量公路交通事故。據統計，70％的公路交通事故是由車輛超載引起的，50％的公路交通事故與超載直接相關。因此，車輛超載嚴重危害國家和人民的生命財產安全。

因此，目前，許多一級和二級的高速公路已經開始實施卡車稱重和計費。近年來，越來越多的貨車司機開始關注稱重設備的準確性。動態稱重系統是一種技術含量很高的復雜設備，與傳統的靜態稱重有很大的不同。由于車輛行駛引起的各種復雜因素和動態稱重技術的復雜性，動態稱重的結果是不確定的。因此，準確度測試需要根據適當的方法進行，用概率術語表示稱量誤差更為合理。

稱重系統主要由稱重傳感器、車輛分離器、輪胎識別器、接地回路和控制柜組成。以下簡要總結了高速公路稱重系統的原理：

當車輛進入收費車道時，其車軸依次壓在車道路面上的地面環路、稱重傳感器、車輛分離器和車軸識別器上。稱重傳感器將檢測每個車軸的車軸重量和車軸類型（單軸和耦合軸），輪胎識別器將檢測輪胎類型（單輪胎和雙輪胎）。車輛分離器可以準確確定車輛是否完全通過。

當車輛完全離開時，控制處理器將稱重結果、車輛類型識別結果和其他信息傳輸到車道收費計算機。車道收費計算機根據計重收費率計重收費，并在計重顯示屏上顯示車輛的載重信息和應付金額。

從以上介紹的整個工作原理可以看出，稱重傳感器是稱重收費系統的關鍵設備，稱重傳感器的稱重精度和穩定性將直接影響稱重收費系統的稱重精度。一款稱重傳感器，可以滿足多種應用場景，加拿大Anyload S型稱重傳感器 － 101BH，采用合金鋼的彈性元件材料，拉壓兩用 ，防護等級IP67 ，通用性強 。還有圓盤式稱重傳感器 － 266AA也合適用于動態稱重。
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