摘要

該儲能項目容量為182.5MW/730MWh，將安裝256臺特斯拉Megapack電池組，預計于2021年第二季度完工運營。

全球鋰電儲能市場需求增長強勁讓特斯拉儲能業務表現亮眼。

外媒報道稱，太平洋天然氣和電力公司（PG＆E）和特斯拉在加州蒙特雷縣建設的一個電池儲能項目正式開工，或將成為世界上最大的電池儲能項目。

該儲能項目容量為182.5MW/730MWh，將安裝256臺特斯拉Megapack電池組，預計于2021年第二季度完工運營。

據悉，特斯拉公司于2019年7月推出的1.5MW/3MWh的Megapack儲能系統的能量密度比其原來的Powerpack高出60%。

特斯拉表示，每個Megapack一次可以存儲高達3MWh的能量，并且可以將足夠多的Megapack串聯在一起，可以創建一個容量超過1 GWh的儲能系統。這為特斯拉在全球范圍內部署大型儲能項目提供了條件。

而此次建設730MWh的儲能項目意味著特斯拉的儲能系統獲得了認可。而且PG＆E與特斯拉的協議還包含一個升級選項，可以將該項目系統容量增加至1.1GWh。

目前，世界上最大的電池儲能系統是南澳大利亞的霍恩斯代爾電力儲備系統，配套特斯拉的儲能電池。該項目最初的容量為100MW/129MWh，后期擴充至150 MW /193.5 MWh。

今年6月一份報告指出，特斯拉的這個電池儲能項目通過參與應急和調頻輔助服務已將南澳大利亞主電網的成本降低了1.16億美元。

事實上，盡管受疫情影響，但特斯拉在上半年的鋰電儲能項目持續增長并實現了盈利。

特斯拉第二季度財務報告顯示，公司第一季度部署儲能系統裝機容量為260MWh，第二季度部署419MWh，比2019年同期相比略高，上半年總計部署679MWh電池儲能系統。

特斯拉表示，公司生產的Megapack電池儲能系統已于去年在全球范圍內推出，并實現了其首個季度盈利，目前產能無法滿足市場需求。

目前，特斯拉仍在全球范圍內積極部署其鋰電儲能項目，目前每季度部署超過400MW的儲能設備，意圖在全球儲能市場競爭中占據更大份額。

值得注意的是，特斯拉的儲能項目推進并非沒有阻力。

近期，外媒報道稱，特斯拉目前放棄了在韓國推出“特斯拉能源”儲能產品的計劃，原因是沒有從韓國電池工業協會獲得行業標準認證以及冠狀病毒大流行影響的市場條件惡化。

事實上，特斯拉早在2018年就開始在韓國推出其能源儲能產品，在2020年初獲得了韓國技術和標準局(KATS)對其儲能產品的韓國認證標志(KC)認證，但卻沒有從韓國電池工業協會獲得行業標準認證。

眾所周知，韓國的儲能市場目前由當地電池制造商LG化學和三星主導，而且在韓國電池工業協會中LG和三星具有絕對的話語權。

外媒猜測，特斯拉沒能獲得韓國電池工業協會行業標準認證或是由于LG和三星從中作梗，盡管特斯拉也使用了上述兩家電池企業的電芯，但尚未得到特斯拉的證實。