9月9日，深圳國際物聯網與智慧未來展（IoT-Smart Future）在深圳舉辦，展會致力于為物聯網和5G領域的企業創造溝通和合作機會，推動物聯網和5G產業的發展。

展會現場，5G在軌道交通領域里的運用及相關解決方案受到業界的高度關注。在軌道交通領域，列車監控系統具有實時傳輸視頻流大、反應時間短、計算能力要求高等特點，而現有的列車監控系統難以實現海量視頻流數據的可靠傳輸、精準識別和實時分析與響應。其中，“5G+AI+類腦超算”解決方案，具有目標場景的全面實時監控、移動目標的精準識別、遠程可視化操作等功能，解決行業痛點難點，更好地滿足用戶需求。

記者了解到，“5G+AI+類腦超算”體系由深圳市永達電子信息股份有限公司打造，主要由毫米波通信系統、類腦超算系統等組成。本次展會上，永達首次展示了三大主題方案：1、多路高清攝像同步監控；2、中國衛星鏈路通信網構建與全球同步監測；3、“5G+AI+類腦超算”在軌道交通無人駕駛及鐵路無人調車編組中的應用（展位號11A12）。

據了解，永達電子自有三個院士企業工作站，并運營城市軌道交通系統安全保障技術國家工程實驗室、廣東省軌道交通工控系統安全工程技術研究中心，從2001年即開始在軌道交通領域進行科研課題及工程實施工作。其中，永達毫米波通信系統基于鐵路總公司的科技研究開發計劃重點課題，融合毫米波通信、SDN/NFV、類腦計算等技術，成功實現了高速移動場景下的大容量車地無線通信系統。在國家軌道交通測試中心環行線、浩吉鐵路、溫州S1線等地完成了裝車試驗，實現了在160公里/小時的列車運行速度下，車地間的數據傳輸速率均值超過3.0Gbps，切換成功率100%，切換時間小于0.5ms，丟包率小于0.01%，徹底解決了大容量車地無線通信傳輸瓶頸問題。

永達類腦超算系統，則借鑒了人工神經網絡模型，仿生記憶推理的腦認知機理，建立存算一體模型，實現基于內容的聯想記憶；融合類腦計算與量子計算的高并行計算特性，模擬腦神經群的全連接機制，構建全交換類腦計算網絡架構，實現無中心的協同計算。永達類腦超算系統還支持計算節點的彈性伸縮，提供強大的計算能力；融合移動目標檢測與AI算法模型，實現高精度的移動目標實時識別與精準控制。

通過應用永達“5G+AI+類腦超算”技術，率先在石家莊電力機務段實現了機車6A、 6C等車載業務系統超大數據量的車地傳輸、高速轉儲，司機駕駛行為的AI實時監測，異常行為識別與告警，列車無人駕駛；編組站駝峰作業線沿路視頻實時遠程傳輸、編組站駝峰作業區內人員及機車侵線檢測與實時報警，支持駝峰線自動編組；鐵路貨運安全監測、全面實時自動貨檢監測等功能。實現所見即所得，可視化遠程操作的目標。

據現場負責人介紹，未來，永達計劃在自然災害易發路段部署軌道異物侵限檢測雷達、高清攝像機和軌側通信基站，對自然災害事故易發路段進行監控，以輕松實現把突發地質災害路段的告警信息和現場視頻圖像第一時間傳輸到3-5公里之外的列車司機室和地面運行控制中心，實現災害信息自動監測、快速傳遞、自動預警等功能，徹底解決自然災害事故對鐵路行車安全的威脅，確保廣大人民群眾的生命和財產安全。同時，永達毫米波高速通信、類腦超算系統組成衛星自組網系統，還可用于星鏈產業。

9月10日，永達將出席“5G全球大會中國站”，并發表關于“5G賦能垂直行業，引領創新增值應用”的主題演講，歡迎業界人士蒞臨會議現場指導交流。
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