下圖是由3DU光敏傳感器構成的汽車前照燈光自動轉換電路。該電路可在夜間行車且會車時，使遠、近光進行自動轉換。下圖為其印制電路板圖。

1．電路組成

上圖所示電路主要由VT1、VT2、KA、VT3等組成。其中，VT1是一只大功率開關管（應根據汽車遠光燈的功率進行選擇，并裝上適當面積的散熱片，其p》80）；VT2是一只3DG12型中功率管，用于控制繼電器的供電；VT3是一只3DU類光敏管傳感器；KA是一只12V小型繼電器，其觸點電流應根據車燈進行選擇。

2．無光照射

當接通SA1與SA2以后，如前方無相向而來的汽車時，則VT3無光照，VT2由于無基極電流而截止，KA繼電器無供電，其常用觸點將遠光燈點亮；同時，12V電源通過VDi對電容C1進行充電，并很快達到電源電壓。

3．有光照射

當前方有相向而來的汽車時，VT3受光照從而使VT2的基極電流急劇增加，VT2由截止進入飽和狀態，使KA繼電器得電吸合，其常開觸點閉合，常閉觸點斷開，汽車近光燈亮。此時，在電容器C1放電的作用下，VT1的基極為高電平而導通，等效于替代了KA繼電器斷開了的常閉觸點，從而使遠光燈繼續點亮。隨著電容C，的放電，使VT1逐漸由導通狀態轉換為截止狀態，從而使遠光燈逐漸變暗直至熄滅，而近光燈繼續點亮。

4．會車以后

當相對行駛的兩輛車會車過去以后，VT3的作用使VT2截止，使KA繼電器線圈失電，其常開觸點復位斷開，常閉觸點復位接通，使遠光燈再次得電工作而點亮，近光燈斷電熄滅，同時電容C1又被充電至電源電壓，為下次會車做好準備。

提示：應根據相會車輛的遠近調節RP2的阻值使繼電器KA得電吸合。調節RPi的阻值，可控制VT1的導通時間。R2是C1電容的放電電阻。VD1為1N4001二極管，VI］6為1N4148二極管。