近年來,5G的競賽無疑在市場上占據(jù)了很大的比例,同時(shí)也不乏爭議。拋開更廣泛的地緣政治背景不談,該行業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)了兩個(gè)明顯的陣營,這兩個(gè)陣營加劇了這場辯論。一種認(rèn)為5G是未來和“下一個(gè)大事件”,另一種則認(rèn)為5G在很大程度上是一種昂貴的營銷手段,在現(xiàn)實(shí)世界中沒有真正的價(jià)值或使用案例。
事實(shí)證明,歷史或許可以告訴我們,哪一種觀點(diǎn)是正確的。1969年,世界上飛行速度最快的商用飛機(jī)協(xié)和式飛機(jī)(Concorde)以每小時(shí)1354英里的速度向世人展示了它的風(fēng)采。總的開發(fā)成本為13億英鎊(考慮到通貨膨脹,相當(dāng)于現(xiàn)在的約330億英鎊),這一技術(shù)奇跡以大約2馬赫的速度航行,并承諾在3.5小時(shí)內(nèi)將乘客從巴黎送到紐約。
快進(jìn)到今天,協(xié)和式飛機(jī)已經(jīng)被歸為博物館。雖然剛剛退役,747的首航與協(xié)和式飛機(jī)同年,但在過去的五十年里,它一直主宰著天空。盡管只有區(qū)區(qū)570英里每小時(shí)的飛行速度。為什么明顯更快和更優(yōu)越的技術(shù)沒有在長期內(nèi)獲勝?
簡單地說,協(xié)和式飛機(jī)的運(yùn)行成本太高了——它把速度放在效率之上,這使得它非常昂貴。當(dāng)替代機(jī)票是成本的8倍時(shí),按實(shí)際經(jīng)濟(jì)條件計(jì)算,將飛行時(shí)間增加一倍實(shí)際上是完全可以接受的。協(xié)和式飛機(jī)看重的是聲望,但實(shí)際上并沒有多少市場愿意為這種超高的速度買單。
那么,關(guān)于5G,這能教會(huì)我們什么呢?
與協(xié)和式飛機(jī)一樣,5G的部署成本也將高得令人眼花繚亂。通過窗戶和墻壁,它的性能下降,使得室內(nèi)覆蓋非常困難。因此,據(jù)估計(jì),僅將5G帶到英國城市,將需要超過300,000根額外的天線桿。相比之下,目前在英國,從2G到4G,大約有30,000-40,000根天線桿已經(jīng)部署了30多年。
5G似乎并不關(guān)心它在商業(yè)上并不可行的事實(shí),它關(guān)乎的是威望——就像協(xié)和式飛機(jī)。運(yùn)營這一網(wǎng)絡(luò)的成本增加不會(huì)給消費(fèi)者帶來太多好處。實(shí)際上,消費(fèi)者并不需要提高速度。4.5G(LTE-Advanced)可以達(dá)到超過300Mbps的速度,延遲為5ms。4G標(biāo)準(zhǔn)(LTE)的下載速度為100Mbps,上傳速度為50Mbps,延遲約為10ms。VoIP通話可以在120ms的延遲下工作,視頻會(huì)議通話在良好的4G連接下工作良好。除了高強(qiáng)度的在線游戲(無論如何也不太可能通過手機(jī)完成),沒有真正的消費(fèi)類應(yīng)用需要超過2-4Mbps的速度。NetflixHD需要5Mbps,實(shí)際測試顯示Netflix4k的使用速度介于8-16Mbps之間。所有這些都在4G的能力范圍之內(nèi)。
但是等等,你說。如果具備這些功能,為什么4G當(dāng)前未達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)?這有幾個(gè)因素,所有這些都可以通過政府和行業(yè)的戰(zhàn)略投資來解決。其中包括塔架的致密化和容量化,最終完成4G部署,并使塔架擁有更多容量(即固定線路)以充分發(fā)揮其潛力。目前很多4G的速度問題不是用戶和塔臺(tái)之間的問題,而是塔臺(tái)與互聯(lián)網(wǎng)的連接問題。
5G有什么好處?
5G的幾個(gè)用例經(jīng)常被強(qiáng)調(diào),但它們并不真正站得住腳。例如,在幾秒鐘內(nèi)下載一部電影。這是紅鯡魚的縮影。如果你能以最快的速度下載你所需要的最高質(zhì)量的電影,那么這在現(xiàn)實(shí)生活中是沒有多大用處的。如果有什么不同的話,這個(gè)用例似乎迎合了這樣一種場景,即您需要突發(fā)下載一部電影,然后您將離開覆蓋范圍。我認(rèn)為,如果高質(zhì)量的4G覆蓋無處不在,并且可以根據(jù)需要獲得數(shù)據(jù),那就更好了。
另一個(gè)吸引人的地方是智能自動(dòng)汽車的發(fā)展。想想看——對(duì)我來說,一輛依賴SIM卡的汽車似乎非常可疑。自動(dòng)駕駛汽車必須是這樣的,能夠在沒有任何連接的情況下工作,否則隧道可能成為一個(gè)有趣的冒險(xiǎn)。
冷酷無情的事實(shí)
一個(gè)冷酷的事實(shí)是,4G的密度化和回程容量的增加,才是市場真正需要的。人們想要在任何地方都覆蓋(例如4G或WiFi),并且大眾市場不存在低延遲的用例(他們想與他們的合作伙伴進(jìn)行視頻通話,使用Facebook和Instagram并發(fā)送一些電子郵件)。
5G和協(xié)和式飛機(jī)一樣,無疑是工程的巔峰,也是技術(shù)進(jìn)步的奇跡——但僅僅因?yàn)樗芸峋椭圃鞏|西是愚蠢的。在5G上爭先恐后的運(yùn)營商可能在服務(wù)方面走在了前面,但歷史表明,如果你的收費(fèi)明顯高于競爭對(duì)手,那么長期的商業(yè)前景就不是很好。
相反,能夠向大眾市場解釋他們正專注于4G和真正的全民覆蓋的提供商不僅勇敢,而且是正確的。
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