日前，美國公司Seegrid宣布完成5200萬美元的股權融資，此次融資主要用來加速新產品研發，并為未來可能會采取的收購舉措提供資金。

據悉，Seegrid公司成立于2003年，其最初的技術背景來自卡內基梅隆大學機器人研究所，主要研發自動駕駛車輛以視覺指導車輛，旨在提高生產率和安全性，并降低制造、倉儲和物流的勞動力成本。其客戶包括亞馬遜、惠而浦、固特異、通用汽車、寶馬以及Giant Eagle。

此前，Seegrid曾推出一款視覺引導車GT10 Series 7 Plus，該車集成了自動充電功能以及增強型傳感技術，可進一步為制造、配送和電子商務公司提供幫助，以自動運送材料。GT10 Series 7 Plus視覺導引車還配備了自動充電技術，讓客戶能夠將VGV電池充電過程實現自動化。

同時，新型自動充電功能已經集成到該公司的車隊管理軟件Seegrid Supervisor中，該軟件可以監控該車電池的電量，自動將該車送到充電站，并在充滿電之后，安排該車返回工作。

Seegrid 的無人駕駛叉車卡車在運輸的過程中，10個相機不斷進行立體拍照，形成一個密集的3D位置云，來為卡車導航。通過攝像機獲取信息密度的水平，比激光獲取的水平高很多，因為攝像機能利用每一像素，相當于4束激光的掃描能力。

目前，Seegrid 卡車載重最高可達10000英鎊，其運輸的速度為每小時4英里。盡管速度較慢，但其效率還是超過了人工的效率。

“Seegrid的表現非常出色，”Seegrid首席執行官Jim Rock說。“我們預計今年將再次使收入翻番，并且隨著COVID-19大流行正在推動許多公司在物料搬運行業中更多地使用自動化，客戶需求將不斷增加。”

不止在國外，近年來國內叉車AGV市場也在不斷上升。

以剛剛結束的2020上海工博會為例，幾乎所有的移動機器人廠家都展出了叉車AGV產品，既有斯坦德、牧星智能、GEEK+等從潛伏式AGV拓展到叉車AGV的廠家，也有嘉騰、聯核科技、井松科技這種從一開始就有叉車AGV產品的廠家，另外BITO賓通、仙工智能（SEER）等控制器廠家也展出了叉車車型。

今年國產叉車AGV的大面積展出，似乎是宣告了一件事，即完成了最末端的出庫無人化后，國產移動機器人的產品線已經補齊，已經從以往專注于場內、倉儲、線邊倉等單個或者少個工序延伸為全流程的打通。

責任編輯：xj

原文標題：【利元亨 | 資本】無人叉車Seegrid完成了5200萬美元的股權融資

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