Intel的非K系列處理器TDP一般限制在65W,高負載下性能受限,現在微星發布了一項新BIOS功能——CPU散熱器自適應,只要散熱跟得上,65W TDP的8核CPU也能解鎖255W TDP,性能大漲。
DIY玩家都知道,Intel最新的酷睿CPU除了標稱的TDP之外,實際上日常上限還要看PL2功耗,加速頻率能上多高就靠它了。
以酷睿i7-10700處理器為例,默認TDP是65W,PL1也是65W,PL2默認224W,而微星主板可以直接解鎖到255W,甚至可以支持CPU維持在4.6GHz的高頻率下,性能比默認情況最多提升27%,提升極為明顯。
當然,要想玩好這個功能,一方面是主板供電要跟得上,另外一點就是散熱跟得上,散熱能力要跟CPU TDP功耗匹配。
微星B460/H410主板現在新增的功能就是CPU散熱器自適應,會根據用戶的散熱器來選擇合適的散熱方案,它可以幫助用戶充分利用處理器的潛力。
它不但直觀,更利于使用,用戶可通過下拉菜單的顯示選項進行設置,選擇適宜自己的散熱解決方案,系統將自動將功率和電流限制更改為相應的值。
下表顯示了B460和H410主板的最大功率和電流限制以及它們可以達到的頻率。顯然,當處理器處于負載狀態時,功率限制會對提升頻率產生巨大影響。
只要冷卻器的效率足夠高,微星建議用戶將功率限制設置為較高的值以獲得更好的性能。
得益于更好的降噪和冷卻性能,用戶可通過微星CPU冷卻器調整,以提高處理器性能,獲得更好的性能輸出體驗。
-
cpu
+關注
關注
68文章
11051瀏覽量
216240 -
主板
+關注
關注
53文章
2103瀏覽量
72760 -
8核芯片
+關注
關注
0文章
7瀏覽量
2717
發布評論請先 登錄
CNC數控散熱器生產解析
什么是散熱器?為什么它在工業計算機中很重要?

超頻必備!樹莓派 CM5 主動散熱器評測!

汽車散熱器構造對汽車散熱效果產生的影響

普誠PT2513B芯片在三相水冷顯卡散熱器的應用
汽車散熱器支架焊接技術分析與應用
NTC溫度傳感器如何護航新能源汽車散熱器

評論