通用作為行業(yè)內(nèi)三缸機(jī)的先行者，其在國(guó)內(nèi)多款車(chē)型普及使用1.0/1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，市場(chǎng)口碑以及整體銷(xiāo)量均遭遇“重挫”。

不過(guò)，隨著四缸發(fā)動(dòng)機(jī)回歸，這一現(xiàn)象已經(jīng)發(fā)生改變。

日前，上汽通用別克公布的10月銷(xiāo)量快報(bào)顯示，今年10月別克累計(jì)銷(xiāo)量99057輛，同比增長(zhǎng)27%，創(chuàng)下兩年來(lái)的單月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)新高。

從全年來(lái)看，別克累計(jì)銷(xiāo)量687439輛，仍同比下滑4.1%。

具體到車(chē)型來(lái)看，英朗依舊是家族的絕對(duì)銷(xiāo)量支柱，其在換用1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，10月銷(xiāo)量達(dá)33789輛，同比大漲106.5%，創(chuàng)下了21個(gè)月以來(lái)的最好成績(jī)。

而由GL8艾維亞、GL8 ES陸尊和GL8陸上公務(wù)艙三大系列組成的全新一代GL8家族矩陣，幫助品牌獲下17716輛的銷(xiāo)量，創(chuàng)造歷史單月銷(xiāo)售紀(jì)錄，依舊屠榜國(guó)內(nèi)高端MPV車(chē)型的首位。

其他車(chē)型方面，君越月銷(xiāo)4895輛，君威月銷(xiāo)14569輛，昂科旗月銷(xiāo)1972輛；SUV家族10月銷(xiāo)量21241輛，同比增長(zhǎng)45.3%。

整體來(lái)看，別克10月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)也是順勢(shì)而上的一種表現(xiàn)，這對(duì)于目前處于非主流合資品牌來(lái)說(shuō)，已有不錯(cuò)的表現(xiàn)。但品牌增長(zhǎng)更多受于經(jīng)歷三缸機(jī)之痛后的英朗，在回歸四缸加之優(yōu)惠下，使得性?xún)r(jià)比提高。

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