11月11日消息,據(jù)國外媒體報道,本田汽車周三表示,該公司將成為全球首家大量生產(chǎn)Level 3(L3)級別自動駕駛汽車的廠商。L3級別意味著可以在特定情況(比如擁堵的高速公路上)實現(xiàn)汽車自動駕駛。
本田表示,計劃在明年3月底之前推出豪華轎車Legend,Legend將搭載本田剛獲核準的自動駕駛技術。
本田名為“Traffic Jam Pilot”的自動駕駛技術今日稍早獲日本政府頒發(fā)安全認證。
自動駕駛技術可分為5個等級。“2級”以下的定位是輔助駕駛,即使車輛自動操作方向盤和油門,駕駛員也需要目視前方,監(jiān)控系統(tǒng)。“3級”情況下駕駛員在特定情況下無需監(jiān)控系統(tǒng)。
責任編輯:PSY
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
廠商
+關注
關注
0文章
18瀏覽量
13022 -
本田
+關注
關注
2文章
344瀏覽量
20575 -
量產(chǎn)
+關注
關注
0文章
78瀏覽量
23156 -
自動駕駛
+關注
關注
785文章
13932瀏覽量
167017
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
L3級自動駕駛即將全面商用,眾車企蓄勢待發(fā)
依據(jù)。 ? 到了2024年底,《北京市自動駕駛汽車條例》通過,自2025年4月1日起施行,明確了L3自動駕駛汽車在北京市的測試和運營規(guī)則。與
2024年中國將邁入L3自動駕駛時代,特斯拉是華為/小鵬最大敵手?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/吳子鵬)日前,市場分析機構Counterpoint Research發(fā)布全球自動駕駛汽車跟蹤和預測最新報告。報告指出,2024年實現(xiàn)L3
![2024年中國將邁入<b class='flag-5'>L3</b><b class='flag-5'>自動駕駛</b>時代,特斯拉是華為/小鵬最大敵手?](https://file1.elecfans.com/web2/M00/DE/3E/wKgZomYuIcyAaFVgAAMYwKiMAJM274.png)
通用汽車正全力推進L3級自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)
10月6日最新消息顯示,通用汽車正積極致力于L3級自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā),目標是在特定情境下讓駕駛員無需持續(xù)監(jiān)控路況也能享受
奔馳L3自動駕駛升級:德國高速最快95km/h
9月23日,奔馳官方宣布了一項重要技術進展:其梅賽德斯-奔馳DRIVE PILOT駕駛領航系統(tǒng)迎來了新版本升級,這一里程碑式的更新讓該系統(tǒng)能夠在德國的高速公路上,以最高95公里/小時的速度進行自動駕駛,從而一躍成為
自動駕駛步入L3階段 磁性元器件行業(yè)有何新機遇?
6月,9家車企獲得L3級自動駕駛試點“入場券”,自動駕駛市場步入新的里程。對于磁性元器件企業(yè)而言,又會帶來怎樣的新機遇? 近日,四部門聯(lián)合宣布國家首批智能網(wǎng)聯(lián)
![<b class='flag-5'>自動駕駛</b>步入<b class='flag-5'>L3</b>階段 磁性元器件行業(yè)有何新機遇?](https://file1.elecfans.com//web2/M00/FD/D5/wKgaomaXHlmAf0yWAAMjCn6QVmg493.jpg)
寶馬成為首家獲L2+與L3智駕系統(tǒng)組合認證車企
近日,寶馬公司在德國取得了歷史性的突破,成為全球首個在同一款車型上同時集成L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)與L3自
工信部完成自動駕駛試點申報 長安汽車成L3級智能試點單位
日前,工信部完成自動駕駛試點申報;并公布了比亞迪、蔚來、長安汽車、廣汽乘用車、上汽集團、北汽藍谷、一汽集團、上汽紅巖、宇通客車這9家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點聯(lián)合體。這意味著對于L3
余承東交付問界M7,暢談L3智駕:華為輕松實現(xiàn)
時,余承東表示,這要跟上國家法規(guī)的步伐。他指出,L3智駕的全面實現(xiàn)需看國家法規(guī),但以華為的實力,有望加快實現(xiàn)此目標,特別是在高速公路、快速路等封閉道路上。至于城區(qū)的L3級別
全球L3自動駕駛汽車銷量將破25000輛,中國市場潛力巨大
在全球L3自動駕駛汽車銷售預估領域,中國市場作為全球最大的汽車市場和工業(yè)技術強國,
Counterpoint:國內(nèi)汽車行業(yè)2024將邁入Level 3自動駕駛時代
4月21日,奔馳成為全球首個向公眾出售L3級自動駕駛汽車的品牌,這款搭載了“Drive Pilo
未來已來,多傳感器融合感知是自動駕駛破局的關鍵
方面表示,這是L4級自動駕駛公司和車企為了打造Robotaxi量產(chǎn)車,在國內(nèi)成立的首個合資公司。首款車型已完成產(chǎn)品定義,正在進行設計造型的聯(lián)合評審,計劃明年實現(xiàn)量產(chǎn)。未來已來,2024
發(fā)表于 04-11 10:26
文遠知行與聯(lián)想車計算共同推出L4級別自動駕駛解決方案
文遠知行與聯(lián)想車計算共同推出的L4級別自動駕駛解決方案是一項具有里程碑意義的合作。此次合作不僅將雙方的先進技術進行了深度整合,更在自動駕駛領域開辟了新的可能性。
百舸爭流之勢!L3級自動駕駛進入路測階段
2023年底,政策層面給L3級自動駕駛的商業(yè)化落地填了一把助燃劑,可以說對智能駕駛給出了“天高任鳥飛”般的擁抱態(tài)度。
發(fā)表于 03-04 14:10
?566次閱讀
![百舸爭流之勢!<b class='flag-5'>L3</b><b class='flag-5'>級</b><b class='flag-5'>自動駕駛</b>進入路測階段](https://file1.elecfans.com/web2/M00/C3/72/wKgaomXlZoSANwj1AAAmuEjtrbc319.png)
評論