指出:
位 0 (0x01) = 啟用傳入配對(duì)請(qǐng)求的自動(dòng)接受(始終為 1)
這是否意味著無(wú)法禁用自動(dòng)接受? 如果無(wú)法使用此位禁用配對(duì),那么建議使用什么方法來阻止來自其他設(shè)備的傳入連接請(qǐng)
發(fā)表于 07-03 08:01
濟(jì)于事。 我附上了一張屏幕截圖。
我正在使用 M1 macBook Pro,macOS 13.5.2。
我之前發(fā)布了有關(guān)該軟件根本沒有啟動(dòng)的信息,并被告知要安裝 JAVA 8。 我編輯了程序
發(fā)表于 05-28 07:02
我可以在電池充電器示例的源代碼中的哪里啟用/禁用 VBUS_CTRL? 我可以協(xié)商 20V,但無(wú)法吸收任何電流。
發(fā)表于 05-07 07:00
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李彎彎)新能源車電池管理系統(tǒng)BMS是電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的核心技術(shù)之一,負(fù)責(zé)監(jiān)控、控制和優(yōu)化電池組的性能、安全及壽命。 ? BMS的核心功能有:其一是
發(fā)表于 04-26 00:14
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功能描述
RN8520是一款為干電池提供高效率、低功耗、小體積解決方案的三合一控制芯片,集成了鋰電充電管理、高效DC/DC放電和鋰電池保護(hù)功能
發(fā)表于 03-11 14:17
您好!我現(xiàn)在在使用THS8135的過程中遇到了點(diǎn)小麻煩,我想進(jìn)行YUV輸出,但是不知道如何配置M1,M2,還有SYNC_T這些信號(hào),出來的結(jié)果和想要的結(jié)果不一樣
發(fā)表于 02-14 06:26
M1攜手6D Technologies云原生BSS平臺(tái),成功實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型 印度班加羅爾2025年1月15日?/美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者6D Technologies欣然宣布
發(fā)表于 01-15 15:42
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中軟高科這款機(jī)具除了二代身份證閱讀功能,還可以對(duì)M1卡進(jìn)行讀寫操作,從而實(shí)現(xiàn)身份證識(shí)讀與M1制卡二合一。
機(jī)具照片
開發(fā)文檔
發(fā)表于 01-04 11:25
進(jìn)行了以下嘗試:1.讓 MCU 持續(xù)向 TPL5010 的 DONE 引腳發(fā)送信號(hào)(但 TPL5010 只能識(shí)別一個(gè) DONE 信號(hào),因此無(wú)法解決問題);2.將引腳 3 (DELAY/M_RST) 拉至
發(fā)表于 11-12 07:36
蘋果公司近期推出了搭載全新M4芯片系列的新款MacBook Pro筆記本,旨在通過其增強(qiáng)的處理速度和先進(jìn)的人工智能(AI)功能吸引廣大消費(fèi)者。
新款MacBook Pro將配
發(fā)表于 11-01 14:41
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本文介紹ADI公司為開放計(jì)算項(xiàng)目(OCP)開放機(jī)架第3版(ORV3)備用電池單元(BBU)的電池管理系統(tǒng)(BMS)開發(fā)的算法。BMS是任何數(shù)據(jù)中心BBU必不可少的設(shè)備,其主要作用是通過監(jiān)視和調(diào)節(jié)
發(fā)表于 10-30 09:18
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TAS5611有M1,M2,M3模式設(shè)置腳,請(qǐng)教一下芯片的AD模式BD模式有何區(qū)別?
發(fā)表于 10-16 07:55
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李彎彎)近日,思特威(SmartSens)正式宣布全資子公司品牌——飛凌微電子(Flyingchip,簡(jiǎn)稱“飛凌微”)。同時(shí),飛凌微M1車載視覺處理芯片系列正式亮相,包括M1
發(fā)表于 08-14 09:11
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M48T37V上面的備用電池沒有電了,電腦連不上了,換了電池也不行
發(fā)表于 07-23 07:29
全新電池管理系統(tǒng)BMS (3串計(jì)量芯片) Demo
(請(qǐng)點(diǎn)擊精彩視頻)
方案亮點(diǎn):
●采用笙泉平滑能量算法(MSE), 提供剩余電量(SOC)與老化健康度(SOH)之預(yù)測(cè)
●支持電池
發(fā)表于 07-18 11:55
評(píng)論