11月20日，比亞迪驍云－插混專用1．5L高效發(fā)動機(jī)獲得了中汽研華誠認(rèn)證中心頒發(fā)的產(chǎn)品認(rèn)證證書，以43．04％的熱效率獲得“能效之星”稱號。同時(shí)在廣州車展，比亞迪正式發(fā)布了首款DM－i超級混動轎車秦PLUS，搭載驍云－插混專用1．5L高效發(fā)動機(jī)，虧電狀態(tài)百公里3．8L的革命性油耗，在滿油滿電狀態(tài)下行駛里程可超過1000公里，完全顛覆用戶對傳統(tǒng)轎車的油耗認(rèn)知。

作為DM－i超級混動技術(shù)的核心部件之一，在設(shè)計(jì)之初，就以實(shí)現(xiàn)超低油耗為目標(biāo)。驍云－插混專用1．5L高效發(fā)動機(jī)在11月中旬一經(jīng)亮相就吸引了業(yè)界和消費(fèi)者的高度關(guān)注。它采用15．5的超高壓縮比、發(fā)動機(jī)分體冷卻技術(shù)、附件電器化等一系列硬核技術(shù)，進(jìn)一步降低損耗，實(shí)現(xiàn)了43．04％的熱效率，創(chuàng)量產(chǎn)1．5L汽油發(fā)動機(jī)全球新高度，獲得“能效之星”稱號可謂實(shí)至名歸。

超高的熱效率為比亞迪DM－i超級混動技術(shù)的“超低油耗”夯實(shí)了基礎(chǔ)。比亞迪作為新能源車領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球插電式混動技術(shù)的發(fā)明者和領(lǐng)導(dǎo)者，擁有四十余萬插混車主，依托十余年技術(shù)積累，深入分析消費(fèi)群體需求，分別推出具有絕對性能的DM－p超強(qiáng)動力技術(shù)和擁有超低油耗的DM－i超級混動技術(shù)，為市場帶來更多選擇。

當(dāng)前，在市場占有率最大的A級燃油轎車市場，已經(jīng)難覓中國品牌身影。而比亞迪將憑借搭載DM－i超級混動技術(shù)的秦PLUS車型，為消費(fèi)者帶來全面超越燃油車的使用體驗(yàn)。不僅在動力、油耗方面全面領(lǐng)先，還擁有平順的駕駛感受和靜謐的車內(nèi)空間，能夠充分滿足用戶更高層次的需求與期待，正式打響收復(fù)市場失地的反攻戰(zhàn)。

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