12月13日，由威馬汽車主力承辦的新能源智能汽車生態高峰論壇——暨華南理工大學上海校友會第二屆換屆大會上，逾400名來自全國31個省市的華南理工大學校友齊聚上海，就中國新能源汽車產業發展及國產品牌的取勝之道進行深入的探討。中國科學院院士、華南理工大學校長高松，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒，威馬汽車創始人、董事長兼CEO 沈暉等嘉賓出席活動。

作為華南理工大學上海校友會會長，威馬汽車創始人、董事長兼CEO 沈暉在論壇上致辭并表示：根據《新能源汽車產業發展規劃（2021－2025）》，2025年新能源汽車銷量占當年汽車總銷量的20％，按照國內汽車總量3000萬輛的推算，預計到2025年新能源汽車銷量將達到500萬輛，這意味著新能源汽車的拐點已經到來。威馬汽車等中國造車新勢力的崛起，將為用戶帶來更加優質的產品和服務，助力中國汽車市場保持穩中向好發展。

威馬將于明年上市搭載“云端智能無人泊車系統”的車型

作為智能汽車頭號實力派，威馬汽車是國內首家自建整車工廠和電池包工廠的造車新勢力企業。為加速5G及L4等智能科技在純電動車上實現最先落地，威馬汽車發布了“IdeaL4”全新科技戰略，打造面向5G時代的智能出行終端。基于正向研發的智能化超級純電平臺，威馬汽車在智慧座艙、自動駕駛、三電核心、電子電氣架構等方面夯實硬科技實力，增強核心產品力。全球首個實現大批量量產“云端智能無人泊車系統” （Cloud AVP）的威馬汽車第三款全新智能純電動SUV將于明年上市。未來3－5年，威馬汽車將不斷加大技術研發的投入，匯聚3，000名全球頂級工程師，打造更懂中國用戶的智能汽車。

累計銷量超4萬輛，威馬EX5成新勢力單車銷量冠軍

與此同時，產業鏈數字化融合程度加速提升，在線新經濟已為智能汽車生態發展的新型助推劑。數據顯示，2019年中國的數字經濟增加值規模達到了35．8萬億元。在此形勢下，建立線上線下互通的營銷體系是智能汽車實現生態化發展的重要一環。威馬汽車持續聚焦用戶體驗，巧妙地推出了貼合用戶的創新營銷活動，贏得了家庭用戶及年輕用戶對威馬產品的青睞。在新零售渠道方面，威馬汽車以用戶為核心，通過創新渠道模式與戰略優化，加速在城市副中心拓展輕量化、多元化、規模化的用戶觸點建設，將產品和服務帶到每一位消費者的身邊。在“千城千店”渠道戰略的持續布局下，威馬汽車正加速向全國三四線城市的滲透，截至今年11月，威馬新零售渠道網絡累計近200家，成為造車新勢力中用戶觸點布局最多、最廣的車企。

產品實力與新零售模式的加持下，威馬汽車得到越來越多消費者的信賴，銷量呈現高速增長勢頭。11月，威馬汽車銷量達 3，018輛，同比激增174．6％，實現環比“九連增”，再創年內新高。今年1－11月，威馬汽車在疫情造成的市場挑戰之下逆勢上漲，僅威馬EX5車型年內累計銷量已近2萬輛，問鼎造車新勢力A級純電SUV年內銷量第一。作為威馬汽車旗下首款純電SUV，威馬EX5自2018年9月啟動交付至今，累計銷量突破4萬輛，穩居造車新勢力單一車型銷量冠軍。

責任編輯：haq