電動(dòng)車有兩顆”大腦“: 一個(gè)處理數(shù)字信號(hào):是控制論在無人駕駛的應(yīng)用,其本質(zhì)是多反應(yīng)+少預(yù)測(cè)的特斯拉FSD,其L5ADAS的算力將高于智能手機(jī)幾個(gè)數(shù)量級(jí),用CPU、GPU、FPGA、射頻、存儲(chǔ)芯片組成龐大異構(gòu)算力實(shí)時(shí)運(yùn)算將電車喚醒,車載含硅量也將是數(shù)量級(jí)的提升。 一個(gè)處理物理能源:是信息論在電池電控的應(yīng)用,四兩撥千斤的功率半導(dǎo)體,用少量信息處理控制巨量電流,極大的提高能效和控制精度,其背后需要一系列的半導(dǎo)體器件(SiC、GaN、IGBT、Mosfet)來實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體對(duì)電能的有效控制。
原文標(biāo)題:汽車半導(dǎo)體:研究框架(135頁)
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