新能源汽車，作為國內(nèi)眾多汽車廠商以及科技公司，搶占的下一個技術(shù)高地，受到了國內(nèi)不少明星企業(yè)的關(guān)注。而此前就已在AI、自動駕駛領(lǐng)域廣泛布局的百度，對新能源汽車尤為關(guān)注。

近日，市場上傳出不少百度要與國內(nèi)汽車廠商，聯(lián)手成立汽車公司的消息。

日前，有媒體援引知情人士的報道稱，中國搜索巨頭百度計劃組建一個生產(chǎn)智能電動汽車的公司，并且將在國產(chǎn)車“一哥”吉利汽車的工廠，進行生產(chǎn)工作。此外，百度將獲得新公司的多數(shù)股權(quán)和絕對投票權(quán)。

對此，百度方面回應媒體稱：不予置評。

由此來看，百度的態(tài)度也值得品味，沒有明確表示消息的真假性，不免也引起網(wǎng)友其它的猜測。

事實上，百度要聯(lián)手其它車企造車，也早已不再是秘密。去年12月份，就有媒體曝光，百度正考慮生產(chǎn)自己的電動車，并已經(jīng)與數(shù)家汽車制造商進行了談判。

知情人士透露，百度考慮代工制造，或與汽車制造商組建一家合資企業(yè)，其中百度將持多數(shù)股權(quán)。

并稱，百度已與包括浙江吉利控股集團、廣汽集團以及中國一汽集團旗下的紅旗等車企就可能的合資項目進行了初步談判，但當時尚未達成任何決定。

傳出這樣的消息并非空穴來風，在2013年，百度開始在汽車領(lǐng)域發(fā)力。2015年，百度先后發(fā)布CarLife戰(zhàn)略和自動駕駛汽車；2015年12月，百度自動駕駛事業(yè)部成立；2016年9月，百度智慧汽車正式升級為百度L3事業(yè)部。

2017年，百度正式成立了“Apollo（阿波羅）”自動駕駛子公司。該部門主要提供由人工智能驅(qū)動的技術(shù)，并與吉利、大眾、豐田和福特汽車等汽車公司均有合作。

當前，在汽車自動駕駛領(lǐng)域，百度憑借著Apollo，也已步入了世界前列水平。如今，百度直接入局整車制造行業(yè)，憑借著新能源汽車在資本市場備受關(guān)注的春風，百度或?qū)⒃儆徊v飛。

值得關(guān)注的是，或許是關(guān)于百度造車的傳聞多了起來，自去年12月初，百度的股價就開始了飛漲，一路從140美元左右，站上了200美元的高位。

截至到?jīng)]動1月7日收盤，百度股價報收于207.89美元，總市值為709.06億美元。
責編AJX