據日媒最新消息，由于汽車芯片短缺，本田汽車準備削減產量，預計今年 1 月份將首先減少約 4000 輛汽車制造。

據知情人士透露，本田今年晚些時候削減的幅度可能會更大：“從二月份開始，局勢有可能越來越嚴峻。第一季度，僅在日本國內，因汽車芯片短缺就能影響成千上萬輛汽車制造。”

去年 12 月初，大眾汽車部分車型的關鍵零部件，因為芯片短缺，面臨生產中斷的風險。據了解，此次芯片短缺，將導致車身穩(wěn)定系統(tǒng)和車載電腦兩大模塊無法生產。

本田汽車公司新聞官說:“目前我們已經確保相關零件有足夠的庫存。”

外界普遍預計本田將限制每日生產的車輛數。2019財年,全球汽車廠商一共減少了4000輛汽車制造,減產量占全球477萬輛汽車的不到0．1%。

從采購原材料到量產芯片需要至少三個月的周期,因此汽車廠商根據需求快速調整產量任務艱巨。疫情已經導致汽車需求在2020年上半年有所下降。當時汽車制造商暫時削減了芯片訂單,芯片供應商也相應地修改了生產計劃。

著名半導體咨詢公司Omdia分析師杉山和弘(Kazuhiro Sugiyama)認為:“智能手機、5G基站、游戲等產品的需求強勁導致芯片市場往這個方向靠攏,因此汽車芯片的產能受限。”并且,中國電動汽車的需求激增也加劇了供應緊張。

在德國,由于芯片短缺,大眾汽車上個月也宣布中國工廠減產。汽車零部件供應商美國大陸集團和博世已經坦誠,由于同樣的原因,某些零部件也不得不延遲交貨。