蔚來采用的并非全固態(tài)電池還是帶有液體
1 月 11 日消息 1 月 10 日，在 NIODay 2020 之后，蔚來舉行了簡(jiǎn)短的溝通會(huì)，蔚來創(chuàng)始人李斌回應(yīng)了一些大家的問題。
對(duì)于固態(tài)電池，李斌強(qiáng)調(diào)目前采用的并非全固態(tài)，還是帶有液體，全固態(tài)電池的量產(chǎn)還是很遠(yuǎn)的事情，原因是目前固態(tài)電池的市場(chǎng)需求很低，例如在為了續(xù)航能力而犧牲成本，在當(dāng)前有其它技術(shù)可行的情況下用戶與車企都不會(huì)買單。因此在固態(tài)電池有較大的需求之前是不會(huì)爭(zhēng)首個(gè)固態(tài)電池這個(gè)噱頭。他還透露，固態(tài)電池小試已經(jīng)達(dá)到了技術(shù)要求。
IT之家了解到，在訪談中李斌也有所強(qiáng)調(diào)，蔚來將會(huì)跟上超充功率的提升以及換電站的部署，目前二代換電站在 3、4 月開始，而超充也會(huì)以合伙人、開放性作為優(yōu)勢(shì)，滿足自身盈利需求，來提高普及率。
責(zé)任編輯：PSY
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