摘要

在此次科技大會上，國軒高科對外發布了兩款最新產品 ，一是210Wh/kg軟包磷酸鐵鋰電芯，二是基于JTM技術的產品。

技術創新是企業競爭力的核心，也是產業發展的關鍵驅動力。

1月8日~9日，國軒高科第十屆科技大會在合肥召開。來自國內外科研院所、研究機構、國內主流車企、核心供應商等眾多代表出席。

自2011年至今，國軒高科科技大會已成功舉辦九屆，已經成為推動國軒高科技術進步及產業發展的前瞻性平臺。

國軒高科董事長李縝

國軒高科董事長李縝在開幕式上表示，追根求源是科學“求真”之過程，國軒人，將本著追根求源，探求本質的科學精神，不斷求真求精，求善求美，用工匠精神，鑄就好產品，回饋社會，“國軒與大眾合作，當取長補短，正心誠意。待他日，德國品質、國軒電池，不斷超越自我，必然走向卓越。”

國際化融合加速

在此次科技大會上，國軒高科對外介紹了在技術研發與創新上的最新進展以及與大眾融合、國際化客戶推進等最新動態。

在與大眾的融合上，國軒高科工程研究院院長蔡毅介紹，國軒與大眾建立了聯合項目組團隊，大眾已經在模組設計、制造工藝、質量、測試等職能部門派駐專家進入，目前，大眾國軒聯合項目組團隊總人數目前超過70人。

國軒高科工程研究院院長蔡毅

此外，雙方合作開發的MEB項目兼顧三元和鐵鋰兩種化學體系的標準MEB模組設計，目標是預計2023年實現量產供貨。

蔡毅介紹，在國際業務推進上，國軒已經接觸很多國際一線OEM項目電芯和Pack配套項目，為推進國際化布局，國軒在全球部署建立八大研發中心，并將在2021年重點在國際研發中心推進先進系統方案、二代BMS、熱擴散關鍵材料等領域進行攻關。

截至2020年12月底，國軒高科累計申請專利4396項，其中發明專利2104項（含127項國外專利）；累計授權專利2525項，其中授權發明專利611項（含54項國外授權發明專利），專利申請總量位居行業前列。

LFP技術新突破

在此次科技大會上，國軒高科還對外發布了兩款最新產品 ，一是210Wh/kg軟包磷酸鐵鋰電芯，二是基于JTM技術的產品。

繼2020年推出200Wh/kg磷酸鐵鋰電芯之后，國軒又一次刷新紀錄，推出了210Wh/Kg磷酸鐵鋰電芯產品。

國軒高科工程研究院常務副院長徐興無介紹，該產品采用軟包體系，單體能量密度已超過了三元常規523電池的水平，接近三元622的能量密度。

國軒高科工程研究院常務副院長徐興無

技術指標提升的背后，是國軒在材料、工藝等環節的創新，徐興無表示，國軒主要從三個路徑來實現鐵鋰能量密度的提升。

一是采用自主研發高性能LFP正極材料。實現克容量可以達到150mAh/g ，壓實密度達到2.4g/cc。二是在磷酸鐵鋰化學體系中首次成功地應用了硅負極材料。三是將預鋰化技術實現產業化落地。

2009年，磷酸鐵鋰電芯的能量密度只有95Wh/Kg， 2015年突破了140Wh/Kg的所謂的“天花板”，到了2019年達到190Wh/Kg并產業化，去年初達到200，去年底達到210Wh/Kg，明年的目標是230Wh/Kg。

基于電動汽車成本和電芯適應性的痛點，此次創新大會上，國軒高科還對外發布了JTM（Jellyroll to Module，從卷芯到模組）產品。

具體而言，J是卷芯，M就是模組，JTM就是直接用卷芯放在模組里面，一次完成制作。JTM的最大不同，就是從卷芯直接到模組的一體化制造技術。JTM產品采用了特殊材料和工藝制作的塑殼，以及更加高效集成的成組技術，使它以簡單設計的合成理念，真正實現了從原材料，直接制備模組或電池包的最終目的。

徐興無介紹，國軒的JTM首款電池為20Ah/12.8V，同樣電量尺寸只有鉛酸電池的一半（76*91*168），重量只有1.75Kg，而鉛酸電池的重量約7Kg，循環壽命3000周以上，鉛酸電池只有不到600周。更重要的是，它的成本接近鉛酸電池的成本。

此外，JTM電池也可以做成390、590、以及其它尺寸的模組，基于變形金剛式的柔性模組的高度適配性，它可以比較容易地設計制造成各種尺寸的模組。

同時，基于JTM的生產工藝，與傳統電池制造工藝相比，可以實現在一條產線上生產廣泛適應的電池產品，電池材料大幅精簡，制造過程大大簡化，電池性能大幅提高，綜合成本顯著降低，電池包絡適應性大大增加。

徐興無表示，只要在正確的道路繼續走下去，持續探索，磷酸鐵鋰電池的能量密度仍將被不斷突破。

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