2020年12月22日中午12時(shí)37分，我國第一顆SAR商業(yè)衛(wèi)星“海絲一號(hào)”搭載首飛的長征八號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射成功，填補(bǔ)了我國商業(yè)SAR衛(wèi)星的空白，實(shí)現(xiàn)了商業(yè)SAR衛(wèi)星數(shù)據(jù)的國產(chǎn)化，不再需要高價(jià)從國外購買。

SAR也就是合成孔徑雷達(dá)，一種主動(dòng)式的對(duì)地觀測系統(tǒng)，可安裝在飛機(jī)、衛(wèi)星、宇宙飛船等飛行平臺(tái)上，全天時(shí)、全天候?qū)Φ貙?shí)施觀測、并具有一定的地表穿透能力。

海絲一號(hào)入軌一周內(nèi)就完成了狀態(tài)確認(rèn)、SAR載荷成像測試，并公布首批在軌圖像，截至2021年1月22日在軌運(yùn)營已滿30天。

期間，衛(wèi)星執(zhí)行了多項(xiàng)在軌測試任務(wù)，獲取了大量星載SAR圖像，尤其是在印尼蘇拉維西島馬穆朱發(fā)生6.2級(jí)地震后，立即開展應(yīng)急成像任務(wù)，2021年1月17日11時(shí)56分對(duì)該區(qū)域進(jìn)行成像。

印度尼西亞蘇拉維西島馬穆朱及其周邊地區(qū)（3米分辨率條帶模式）

該景SAR圖像已提交國家綜合地球觀測數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，并由其提供給聯(lián)合國有關(guān)機(jī)構(gòu)，以供印尼震后救災(zāi)使用。

以下是海絲一號(hào)研制機(jī)構(gòu)之一天儀研究院精選公布的部分圖像，包括1米聚束模式、3米條帶模式，來體驗(yàn)一下獨(dú)特視角。

馬來西亞吉隆坡國際機(jī)場（1米分辨率聚束模式）

馬來西亞規(guī)模最大的機(jī)場，也是全球最繁忙機(jī)場之一。海絲一號(hào)衛(wèi)星SAR圖像中清晰地顯示出了機(jī)場的各個(gè)航站樓，其中一號(hào)航站樓由日本著名建筑師黑川紀(jì)章設(shè)計(jì)，還能看到停機(jī)坪上停放的各型飛機(jī)，你能認(rèn)出型號(hào)嗎？

德國巴伐利亞州紐倫堡城區(qū)（1米分辨率聚束模式）

圖像右上角為紐倫堡足球俱樂部的主場馬克斯·莫洛克體育場，左下方是紐倫堡的港口區(qū)，流經(jīng)市郊的美因-多瑙運(yùn)河帶動(dòng)了紐倫堡的航運(yùn)業(yè)。

黑海刻赤海峽俄羅斯克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)一側(cè)（3米分辨率條帶模式）

連接黑海和亞速海的水道以及唯一航道，圖像清晰地顯示出繁忙的航道和路上種植多樣作物的農(nóng)田。

馬來西亞雪蘭莪州的廈門大學(xué)馬來西亞校區(qū)（3米分辨率條帶模式）

第一所中國名校全資設(shè)立的、具有獨(dú)立校園的海外校區(qū)，是中馬兩國高等教育合作新的里程碑，為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)培養(yǎng)亟需的優(yōu)秀人才，深化中馬兩國友誼。

此外值得一提的是，海絲一號(hào)衛(wèi)星還是中國第一顆平板可折疊衛(wèi)星，重量僅185公斤，厚度僅7.5厘米，并有全新自研的基于有源相控陣的天線，綜合效能提高3-5倍，支持1米分辨率聚束模式、3米分辨率條帶模式、20米分辨率掃描模式等三種主模式。

目前，海絲一號(hào)衛(wèi)星在軌測試任務(wù)正按計(jì)劃進(jìn)行，預(yù)計(jì)2個(gè)月內(nèi)完成全部在軌測試任務(wù)，具備向用戶提供多樣化、高質(zhì)量、極致性價(jià)比的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的能力。

責(zé)任編輯：PSY