據外媒報道，在中國臺灣經濟部長Wang Mei－h(huán)ua與臺積電高層交談之后，臺積電表示，如果能夠進一步增加產能，將優(yōu)先生產汽車芯片。

臺灣經濟部表示，臺積電周日（1月24日）已向他們表態(tài)，如果能夠進一步增加產能，該公司將優(yōu)化芯片生產流程，提高效率，并優(yōu)先考慮生產汽車芯片。

全球最大的代工芯片制造商臺積電表示，目前該公司的產能為滿負荷運轉，但其已向經濟部保證，如果能通過優(yōu)化產能來提高產量，該公司將與政府合作，優(yōu)先供應汽車芯片。

臺積電首席執(zhí)行官C．C． Wei 本月在財報電話會議上曾表示，“除了不斷最大化利用我們現有的產能，我們正在與客戶密切合作，將客戶的一些成熟節(jié)點轉移到更先進的節(jié)點，在那里我們有更好的產能支持他們?！?/p>

此前，德國經濟部長Peter Altmaier已致信中國臺灣地區(qū)政府部門，希望地區(qū)政府說服臺積電等企業(yè)幫助解決汽車行業(yè)的半導體芯片短缺問題，該問題阻礙了德國經濟從新冠肺炎疫情大流行中復蘇。

近幾周，越來越多的汽車制造商受到全球半導體元件短缺加劇的打擊，導致減產和裁員。大眾中國區(qū)業(yè)務負責人Stephan Wollenstein表示，希望芯片供應短缺能在3月前結束，但他同時警告稱，供應短缺可能會持續(xù)到第二季度。

而芯片制造商們認為，汽車制造商們應為供應中斷負部分責任。恩智浦半導體表示：“一些客戶下單太晚，導致我們沒有及時向一些地區(qū)交付。” 恩智浦發(fā)言人表示：“復雜的芯片從生產到交付，需要三個月或更長時間?！?/p>

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