博泰車聯網與上汽通用五菱舉報騰訊壟斷 后者發表回應

據報道，博泰車聯網和上汽通用五菱就騰訊涉嫌壟斷一事于近日共同向國家市場監管總局反壟斷局提交了反壟斷舉報書。舉報書稱，騰訊濫用其中國大陸地區即時通信市場的市場支配地位，通過向汽車廠商施加壓力，直接限定博泰具有微信功能的車聯網產品不能與汽車廠商進行交易，且不具備合理理由，對車聯網產品與服務市場產生了排除、限制競爭的后果，構成《反壟斷法》所禁止的濫用市場支配地位行為。

博泰車聯網認為，騰訊已將其“封殺令”延伸至汽車及車聯網行業。目前，這一案件尚在審查程序當中，如果立案，將成為科創企業與汽車業首個對互聯網巨頭的反壟斷案例。

上海博泰車聯網曾為上汽通用五菱研發、運營并在安卓應用市場上線及更新“新寶駿車聯”APP軟件和“通知擴展助手”軟件。舉報中稱，“新寶駿車聯”APP和“通知擴展助手”是當前智能汽車的核心之一，可幫助駕乘人員通過手機安卓操作系統的“無障礙權限”及“獲取通知欄權限”，實現對手機屏幕不同位置的模擬點擊，為新寶駿RS-3車型的車機產品實現了能夠通過手機投屏和語音識別提供微信消息的發送和接收功能。

舉報中透露，騰訊公司去年8月向包括上汽通用五菱在內的汽車廠商發送《法律函》，要求停止使用由上海博泰車聯網供應的相關車聯網軟件產品。另據了解，博泰車聯網近期發現，騰訊涉嫌未經許可，在其開發、運營的“騰訊地圖車機版”軟件中擅自實施博泰公司第ZL201210573182.2號“導航設備及導航路徑上關鍵路況的提示方法與裝置”發明專利。上述專利于2012年12月25日提出申請，并已經于2015年8月26日取得授權，目前處于合法有效狀態。對此，博泰公司已針對騰訊上述涉嫌專利侵權行為向法院提起訴訟，請求判令騰訊立即停止侵權，并賠償博泰公司經濟損失及合理費用暫計8000萬元。該案已于2021年2月4日被上海知識產權法院立案受理。

據報道，對此，騰訊回應稱，針對博泰車聯網未獲得騰訊公司授權和許可情況下開發“新寶駿車聯”App、“微信通知助手”軟件涉嫌構成商標侵權及不正當競爭等行為，我司已于9月29日向深圳市中級人民法院提起訴訟，該案已于2020年10月29日正式立案。

騰訊表示，上海博泰悅臻電子設備制造有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司推出的“新寶駿車聯”App、“微信通知助手”軟件，未經騰訊官方授權，且在使用過程中手機、存儲和上傳微信相關信息，侵害了微信用戶的隱私及個人信息權益。

此外，上汽通用五菱及博泰公開宣傳其研發了車載微信功能，并頻繁使用“微信”、“Wechat”等商標，誤導用戶和合作伙伴，構成商標侵權和不正當競爭。

任正非稱華為永遠不會出售終端業務

據報道，華為創始人、CEO任正非今日在接受記者采訪時表示，不要理解終端就是手機，只要和人、物連接的都是終端。比如說用于汽車無人駕駛的激光雷達，家庭應用的煤氣表、水表、電視機，都是終端，手機只是終端中的一個部分。所以，華為公司永遠不會出售終端業務。我們可以轉讓5G技術，但絕不會出售終端手機業務。

任正非還談到了華為去年的業績，2020年華為的銷售收入和利潤都實現了正增長。“我的信心更大了，而不是更小了。我們有了更多能克服困難的手段。”

此外，任正非還重申，華為不會拓寬業務領域，主要是拓寬電子系統、軟件計算這些系統在不同行業的運用。華為能幫助煤炭行業實現“少人、無人、安全、高效”。

在談到芯片制裁這件事上，任正非：“關于芯片我們還是要依賴全球化來解決，不管怎樣，我們永遠不會放棄全球化理想，不管怎樣制裁和封鎖，我們堅持全球化不動搖。當全球芯片過剩，有人會找我們來買芯片，我想會有這個時代的。”

正式與華為賬號“分家” 榮耀賬號上線

據報道，榮耀官方消息，目前榮耀賬號已正式上線，新的榮耀賬號可以綁定并同步華為賬號數據，完整同步原有的用戶信息。

據官方介紹，榮耀V40預置有榮耀帳號所以不用下載，而老款榮耀機型可以在“華為應用市場”下載“榮耀帳號APP”，安裝完成之后可選擇華為帳號綁定的手機號，用短信驗證登錄。

用戶可以通過“榮耀俱樂部APP”進行關聯華為帳號，具體操作如下：進入我的--設置--個人數據同步--關聯華為帳號--手動關聯華為賬號信息。

除了榮耀俱樂部APP之外，用戶也可以選擇用“榮耀俱樂部網頁版”完成關聯，具體教程如下：打開榮耀俱樂部網站--昵稱下拉框--設置--關聯帳號。

中國汽車工業協會公布一月份新能源汽車市場數據

據報道，中國汽車工業協會今天披露數據顯示，1月，新能源汽車產銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛，同比分別增長285.8%和238.5%。

中汽協稱，1月，汽車產銷雙雙呈同比較大幅度增長，一方面汽車產銷形勢延續總體較好勢頭，尤其是商用車繼續保持較高的水平；另一方面去年春節在1月份，同期基數較低；汽車芯片供應不足影響到企業生產節奏，環比降幅較快。

傳富士康聯手臺灣裕隆共推電動巴士

據報道，知情人士透露，蘋果代工廠商富士康和臺灣汽車制造商裕隆共同成立的合資企業，計劃在今年10月推出首款電動巴士。知情人士表示，將于10月份推出的電動巴士只是原型車。裕隆沒有直接回應置評請求，而是將問題轉給富士康，富士康拒絕置評。

在過去一年左右，富士康加大了對電動汽車領域的興趣，先后宣布與電動汽車制造商拜騰和汽車制造商吉利達成合作協議。

富士康董事長劉揚偉在去年10月份表示，該公司的目標是到2025年至2027年為全球10%的電動汽車提供零部件或服務，并始終在與多家汽車制造商就未來的合作進行談判。

富士康去年2月宣布與裕隆成立合資企業，其中富士康投資79億元新臺幣(約合2.8億美元)，裕隆投資76億元新臺幣（約合2.7億美元）。

安卓12測試版首批機型曝光

據報道，本周泄露的一份清單證實了谷歌 Android 12 開發者測試版的預計發布日期，但支持的手機型號有所變化。與去年的 Android 11 發布周期類似，今年的 Android 12 Developer Beta 也有望在 2 月份（本周末 / 下周初）到來。由 1 月下旬的早期代碼變更可知，Android 12 將迎來功能和體驗上的諸多變化。

雖然尚未得到官方官方和任何公開消息來源的證實，但SlashGear認為以下設備有望獲得首批支持：Google Pixel 5 / 4a / 4a 5G、Google Pixel 4 / 4XL、Google Pixel 3 / 3XL，3A / 3A 5G，4a / 4a 5G，Pixel 5、Google Pixel 4, / 4XL、Google Pixel 3 / 3XL、3A / A 5G

有望用上首個 Android 12 開發者預覽版的第三方廠商設備如下：Moto Edge, Edge+、 Nokia 5.4、三星 Galaxy S21 5G、Realme 8, X9、小米 Mi 11, Poco F2、一加 9, 9 Pro

在早期代碼中，外媒已經報道過新的色彩空間（Color Space）系統、Android 12 應用商店的一些變化、支付體驗改進、以及反廣告追蹤功能的升級。
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