摘要

德馬工業(yè)輥筒產(chǎn)品已大量使用于CATL、ATL、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達等國內電池廠，并助力國內的新能源電池商走出國門。

以特斯拉為代表的新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，作為動力核心的新能源電池備受關注。得益于新能源電池的環(huán)保和高能量密度的優(yōu)勢，除了汽車行業(yè)，在儲能、便攜移動等領域也有著廣泛的應用。

正是該行業(yè)的快速發(fā)展，國內涌現(xiàn)了以寧德時代、比亞迪、中航鋰電、遠景AESC、國軒高科和億緯鋰能等為代表的新能源電池制造商，占據(jù)了全球主要的新能源電池份額。

瞄準全球紅利市場，國內電池廠商逐步走向海外。如寧德時代在德國圖林根州埃爾福特市設立電池生產(chǎn)基地，這其中，浙江德馬工業(yè)設備有限公司（簡稱德馬工業(yè)）的輥筒被大量地使用到了寧德時代的德國工廠生產(chǎn)輸送系統(tǒng)中。

德馬工業(yè)的輥筒是如何滿足新能源電池生產(chǎn)輸送過程中的重要特性？

1、材質選擇

完全按照該行業(yè)的禁鋅、禁銅的要求，選用不銹鋼304的材質管材和塑膠的驅動部件及軸承組件，來構建和提供輥筒產(chǎn)品。對于特殊高溫區(qū)域，使用不含鋅和銅金屬部件，通過激光焊接來保證產(chǎn)品的可靠性和耐用性。

2、傳輸穩(wěn)定

新能源電池在封裝前需要注入電解液，為了保持電解液各個成分比例能得到嚴格的控制，注液的車間都會非常干燥，要求濕度≤2%（露點-30~-40）。這樣的環(huán)境下，對于塑膠多楔帶輪輸送輥筒的塑膠件會造成“脫水”現(xiàn)象，零件的尺寸會發(fā)生變化，導致輥筒傳動失效、生產(chǎn)輸送線的停線。

德馬工業(yè)憑借對于輥筒結構和塑膠材料的深入研究，研制出了專門匹配的帶加強筋的管材，從而有效保證了塑膠多楔帶輪和鋼管的有效傳動，確保輸送的穩(wěn)定和可靠。

3、強大動力

隨著能量密度和生產(chǎn)效率的不斷提升，新能源電池周轉箱的重量也不斷增加，從原來的100Kg增長到現(xiàn)在的200Kg，甚至會進一步達到250Kg。這對于該行業(yè)輥筒輸送線的標準動力配置電動輥筒提出了極高的動力輸出的要求。

德馬協(xié)和的電動輥筒具有同類產(chǎn)品200%的動力輸出富余量，以及獨有的大扭矩切換模式（相當于汽車的運動或山地模式），可以輕松滿足該行業(yè)當下及未來的電池周轉箱重量升級的需求。

4、精準定位

德馬協(xié)和的電動輥筒配置了工業(yè)以太網(wǎng)通訊的總線智能驅動卡Conveylinx-ECO。該智能驅動卡遠程可控、自動辨識、內置邏輯、支持系統(tǒng)預防性維護。

這4大基本功能支持了系統(tǒng)平臺的通訊鏈接和信息互通，實現(xiàn)了多傳感器的外界感知，將自動喚醒、通行判斷、精準定位和出入有序內置為設備的運行策略，并且能夠和電池工廠共同參與系統(tǒng)的維護保養(yǎng)，完全匹配該行業(yè)的現(xiàn)代化智慧工廠的需求。

5、本地化服務

德馬工業(yè)的輥筒除了在產(chǎn)品和應用特性上滿足新能源電池的生產(chǎn)輸送需求，同時也在海外（歐洲羅馬尼亞，美國，澳大利亞，日本，馬來，印尼）都有輥筒產(chǎn)品的本地化生產(chǎn)和服務，從而可以滿足客戶海外項目的本地化服務需求，做到最大程度的響應和支持。

憑借產(chǎn)品的上述特性和服務，德馬工業(yè)輥筒已大量使用于寧德時代（CATL）、寧德新能源（ATL）、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達等國內電池廠，并助力國內的新能源電池商走出國門。

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