3月30日晚間，小米集團在港交所公告稱，董事會正式批準智能電動汽車業務立項，擬成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務。

至此，“小米造車”正式官宣！

據公告顯示，首期投資為100億元人民幣，預計未來10年投資額100億美元。集團首席執行官雷軍先生將兼任智能電動汽車業務的首席執行官。小米希望用高品質的智能電動汽車，讓全球用戶享受無所不在的智能生活。

此前，小米要造車，一直在辟謠，一直在不斷傳出傳聞。

就在官宣前一刻，據新浪報道，一位知情人士透露，小米計劃未來三年投資約1000億元人民幣（150億美元）生產電動汽車，啟動有史以來規模最大的改革，進軍興旺發展的中國電動汽車市場。該知情人士稱，小米將投資所設想金額的約60%，計劃為其余款項進行融資。這位知情人士表示，小米將把汽車組裝外包給合同制造商，也就是其智能手機所使用的模式。

而3月26日，有報道稱，小米正在和長城汽車談判使用其工廠生產電動汽車。消息一出，長城汽車A股當天封漲停板，報收30.95元/股，小米集團股價則大漲6.28%，報25.40港元/股。隨后雙方均辟謠。小米集團總辦副主任、原集團公關部總經理徐潔云更是在微博轉發報道并回應稱“完全扯淡的假新聞”。

據證券時報，2015年，雷軍曾流露出造車想法，但反饋并不樂觀，沒有繼續推進，雷軍轉而通過其創立的順為資本投資了蔚來。2017年，順為資本參與了小鵬汽車A+輪的融資。

據悉，2018年，小米在內部啟動了名為“micar”的造車項目調研，由負責制定小米戰略的參謀部牽頭。時任小米參謀長的王川，多次與蔚來、小鵬等中國新造車公司高層交流，了解行業情況。

2019年，小米集團參與了小鵬汽車C輪的融資，投資5000萬美元。

有媒體稱，2019 年第三季度小米決策層在董事會上再提造車，王川拿出汽車行業調研報告向雷軍建言，認為 2019 年底到 2020 年初，是小米入局造車的時機。

據報道，雷軍在今年二月下旬會見了電動汽車創業公司蔚來的創始人兼首席執行官李斌，就汽車制造問題相互進行了磋商。

據自媒體晚點報道，根據國家專利局網站上公布的文件，自 2015 年以來，小米已經提交了一系列專利申請，包括巡航控制、導航、輔助駕駛和其他面向汽車的技術。小米還在 2020 年 6 月申請注冊了‘小米車聯’商標和相關圖形商標。

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