SKI考慮將電池業(yè)務(wù)撤離美國,可能遷到歐洲或中國。
面對LG能源的步步緊逼,SKI在美國的動力電池業(yè)務(wù)已退無可退。
外媒報(bào)道稱,SKI在3月30日表示,如果美國總統(tǒng)喬·拜登在4月11日前不推翻美國國際貿(mào)易委員會(以下簡稱“ITC”)的一項(xiàng)裁決,公司考慮將電池業(yè)務(wù)撤出美國。
今年2月10日,ITC對LG能源和SKI之間的商業(yè)機(jī)密和專利糾紛做出最終裁決:SKI被禁止未來10年在美國銷售電池、模塊、電池包。
不過ITC允許其在未來4年內(nèi)和2年內(nèi)進(jìn)口材料在美國為福特F-150項(xiàng)目以及大眾美國MEB電動車系列生產(chǎn)電池。如果兩家公司達(dá)成和解,這一裁決將失效。
但由于LG能源向SKI提出了高達(dá)接近3萬億韓元(約合人民幣173億元)的巨額索賠,使得雙方在私底下尋找解決爭執(zhí)方法的希望破滅。這意味著SKI在美國的動力電池業(yè)務(wù)將遭遇“毀滅式”打擊。
SKI此前發(fā)布警告稱,如果該最終裁決沒被推翻,那么公司將被迫停止在喬治亞州建設(shè)價值26億美元電池工廠。此舉有可能會導(dǎo)致部分美國工人失業(yè)和破壞美國關(guān)鍵電動汽車供應(yīng)鏈建設(shè)。
對于如何處理該電池工廠,SKI表示:“公司一直在咨詢專家,討論將電池業(yè)務(wù)撤離美國的方式。我們正考慮將美國電池業(yè)務(wù)遷到歐洲或中國,這將花費(fèi)數(shù)百億韓元。”
SKI表示,即使被迫退出美國電動汽車(EV)電池市場,也不會考慮將喬治亞州的工廠出售給LG能源解決方案。
“LG能源解決方案在致美國參議員的一封信中,意圖收購SKI在喬治亞州的工廠,這只不過是為了影響喬?拜登總統(tǒng)的否決決定。” " LG甚至沒有提交監(jiān)管文件就宣布了一項(xiàng)5萬億韓圓的投資計(jì)劃,(投資計(jì)劃)不包括地點(diǎn),這意味著它的主要目的就是為了打擊競爭對手的業(yè)務(wù)。"SKI在一份聲明中表示。
針對SKI的譴責(zé),LG能源給予了否認(rèn),稱無意干擾競爭對手的業(yè)務(wù)。“很遺憾(競爭對手)譴責(zé)我們的投資,這是根據(jù)美國市場的增長而宣布的。”
3月初,LG能源宣布計(jì)劃到2025年投資將超過45億美元(約合人民幣295億元),以擴(kuò)大其在美國的電池生產(chǎn)能力,并至少建設(shè)兩家工廠。
當(dāng)前,LG能源已經(jīng)在密歇根州設(shè)建有電池工廠,并正在與通用汽車在俄亥俄州共同投資23億美元(按當(dāng)時匯率換算約合人民幣162億元)建設(shè)一個產(chǎn)能30GWh的電池工廠,預(yù)計(jì)2022年底投產(chǎn)。
同時,通用還在考慮與LG能源建設(shè)第二座合資電池工廠,投資規(guī)模或與其第一個合資工廠接近。
從目前情況來看,LG能源對打擊SKI在美國動力電池業(yè)務(wù)的決心比較堅(jiān)定,而SKI對此基本無力反擊,撤出美國或是大概率事件,但最終撤往歐洲還是中國還有待觀察。
當(dāng)前,除了美國之外,SKI還在中國和歐洲大規(guī)模建設(shè)動力電池工廠。其中SKI在匈牙利科馬隆建設(shè)的首座電池工廠已經(jīng)投產(chǎn),規(guī)劃產(chǎn)能7.5GWh。
2019年和2021年,SKI先后宣布將投資8.59億美元元和1.3萬億韓元在匈牙利建設(shè)其第二、第三座電池工廠,規(guī)劃產(chǎn)能分別為9 GWh和30GWh。
在中國市場,SKI與北汽合資建設(shè)的電池工廠已經(jīng)于2019年在常州投產(chǎn),產(chǎn)能7.5 GWh;2019年底,SKI宣布將投資10.5億美元在江蘇鹽城建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地,一期規(guī)劃27 GWh。
此外,SKI還與億緯鋰能合資建設(shè)27GWh的軟包動力電池產(chǎn)能,進(jìn)一步擴(kuò)大其在中國的電池生產(chǎn)能力。
GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,SKI2020年全球裝機(jī)電量4.34GWh,同比增長184%,全球市場占比3.2%,全球排名第6,主要為起亞、現(xiàn)代、大眾等主機(jī)廠在海外提供配套裝機(jī)。目前SKI在中國的裝機(jī)占比還比較小,尚處于前期的開發(fā)建設(shè)階段。
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