進入2020年業(yè)績公布的高峰期，作為諧波減速器領域為數不多的上市企業(yè)，綠的諧波與中技克美相應交出了2020“期末答卷”。（注明：綠的諧波為業(yè)績快報）

綠的諧波在2020年營收、凈利雙增長，公司表示，報告期內工業(yè)機器人行業(yè)整體向好，核心零部件需求旺盛，促進公司銷售收入增加；另一方面，由于營收增長，獲得政府研發(fā)性補助增加，同時公司對募集資金進行現金管理，增加了利息收入等因素共同提升了公司凈利潤水平。

期末總資產上，綠的諧波2020年期末較期初增長了147.2%，主要系綠的諧波在報告期內首次公開發(fā)行股票后貨幣資金、交易性金融資產增加所致。

中技克美2020年營收受疫情影響出現了小幅下滑，但凈利潤仍然呈現上升趨勢；公司表示，主要系本期管理費用較上期減少所致。

同樣是諧波減速器廠商，綠的諧波與中技克美在營收體量上出現了較大差距，這與二者專注的下游應用領域不無關系。綠的諧波發(fā)力點主要集中在機器人領域，而中技克美客戶基本集中在航空航天、軍工等領域，這一行業(yè)的業(yè)務特點是單筆合同金額高、訂單數量少等。

在綜合毛利率水平上，2017-2019年中技克美的綜合毛利率略高于綠的諧波，主要是綠的諧波主營產品中包含部分毛利率較低的精密零部件產品所致。在核心產品諧波減速器的毛利率上，綠的諧波與中技克美水平相近。以2019年為例，綠的諧波與中技克美的諧波減速器么毛利率分別為59%與65%。

作為諧波減速器領域的老牌企業(yè)，中技克美（成立于1994年）與綠的諧波（成立于2011年）相比，在市場轉化上表現較弱，導致其營收、凈利均落后于綠的諧波。在研發(fā)投入上，中技克美（2017-2019年）研發(fā)費用率為：8.3%、10.21%、9.17%，綠的諧波（2017-2019年）研發(fā)費用率為：9.2%、11.39%、13.04%。

中技克美如果致力于提升市場份額擴大營收的話，還需要開拓更多的新行業(yè)應用領域。

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