一、華為在存儲業務方面斬獲金獎和銀獎

在2021日本Interop展上，華為OceanStor Pacific系列存儲憑借對大數據、高性能計算等場景的出色支持能力，獲得了“服務器和存儲”類別金獎。此外，華為下一代高性能跨數據中心存儲網絡（NoF+方案）在“云計算基礎設施”類別斬獲銀獎。

如今是數字經濟時代，數據存儲華為已然搶占了先機。其實除了存儲業務外，華為智能家居賽道的發展也是不容小覷的。在AIoT領域，最有價值的場景莫過于智能家居，于是華為就提出了“1+8+N”的生態戰略，以HiLink平臺為核心，吸引了許多智能設備。

二、中國專利申請量連續兩年超美國獲第一

據日經新聞消息得知，中國專利申請量已經連續兩年超過美國。從具體數據就可證明這一點，世界知識產權組織（WIPO）公布了2020年各國申請專利的數據。數據中表明中國提交了68720 份專利申請，同比2019年上漲了16%。美國排名第二，提交專利申請數量為59230 件，增長了3%。

中國在專利數量的申請上，又一次超越美國。過去四年的時間里，華為都是第一，盡管去年華為經歷了美國一系列的行動措施，但華為果然不負眾望，再次奪得專利申請數量企業榜第一。

三、華為押寶新方向，成為智能汽車產業鏈供應商

華為在受到美國芯片打壓之后，另辟蹊徑押寶新方向。如今鴻蒙系統如期而至，華為新業務也驚喜亮相，華為的“曲線救自己”，可謂是取得一個好開端。

2020年，華為堅決表示公司是不會進入到整車制造行業。但近段時間傳來消息，華為確實沒有進軍造車行業，他們對自己的定位是智能汽車產業鏈供應商。所以華為押寶的新方向，是面向全球10萬億美元的市場，為未來的智能汽車行業提供產業鏈。

目前，華為已經與極狐聯手打造出了第一款智能汽車——阿爾法S。

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