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受芯片供應短缺影響,長城汽車遭遇產能瓶頸!

中國半導體論壇 ? 來源:中國半導體論壇 ? 作者:中國半導體論壇 ? 2021-04-26 09:41 ? 次閱讀
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4月25日消息,據長城汽車相關人士透露,受芯片供應短缺影響,長城汽車遭遇產能瓶頸,5、6月份重慶永川、保定徐水兩大生產基地將面臨停產,波及包括哈弗H6、長城炮、坦克300在內多款熱門車型。

長城汽車或因此成為繼蔚來汽車之后,第二家被曝因芯片短缺而停產的自主品牌。不過因體量較大,長城汽車的受影響程度比蔚來汽車更為嚴重。

事實上,全球范圍內的各大車企停產、減產風波頗有愈演愈烈的趨勢。從最近兩天多家芯片企業的表態來看,芯片短缺問題很難在短期內解決。

除長城汽車以外,在國內自主品牌中,蔚來汽車不久前曾因芯片短缺停產五天。蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪在上海車展期間表示,“(‘缺芯’)問題還是很嚴峻”;而哪吒汽車CEO張勇也對記者直言,“哪吒不得不放棄對公訂單,一季度影響達6000輛。”

芯片短缺問題在全球范圍內對車企的沖擊更為明顯。福特歐洲工廠、捷豹路虎英國工廠及大眾捷克工廠,均因芯片短缺,在當地時間4月23日先后宣布將對旗下工廠停產或部分停產。

日本三菱汽車也在同日宣布,下個月將在全球范圍內削減多達16000輛汽車的生產,按1、2月產量估算,5月受影響的產量約占其總產量的五分之一;戴姆勒則在前一天表示將削減多達18500名員工的工作時間,并暫停了德國兩家工廠的生產。

“就目前形勢而言,芯片短缺恐無法在短期內得到緩解。”有行業人士認為。

車規級芯片主要供應商博世在4月22日發布一季報后表示,預計公司今年的銷售和利潤將增長,但同時警告芯片已影響全球汽車生產。

“短期內不會有改善。”博世在一份聲明中稱,公司的首要任務是解決當前問題。博世首席執行官Volkmar Denner則表示,博世位于德國德累斯頓的新芯片工廠的生產將于今年9月開始,比原計劃提前三個月,但這依然無法解決供應鏈瓶頸問題。

在博世做出上述表態的第二天,作為重要芯片代工廠的臺積電于4月23日發布聲明,董事會批準了28.87億美元的資本計劃,用于安裝成熟的技術產能。臺積電發言人稱,此舉旨在滿足不斷增長的結構性需求,并緩解已從汽車芯片擴展到全球半導體行業的全球芯片供應挑戰。

按照臺積電的規劃,額外的芯片產能計劃于2022年下半年開始量產,到2023年中將達到40000片提供給全球客戶,而急需的28納米產能將盡快部署。

責任編輯:lq

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原文標題:缺芯!長城汽車部分產線將停產!

文章出處:【微信號:CSF211ic,微信公眾號:中國半導體論壇】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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