近期，隨著特斯拉不斷出現(xiàn)交通事故，引發(fā)眾多爭(zhēng)議，尤其關(guān)于智能汽車的數(shù)據(jù)安全問(wèn)題，也屢次被公眾所提及，5月28日消息，繼繼特斯拉宣布已經(jīng)在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)本地化、并將陸續(xù)增加更多本地?cái)?shù)據(jù)中心后，有消息稱，福特、寶馬、戴姆勒等跨國(guó)車企已經(jīng)或準(zhǔn)備在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心。

福特汽車解釋稱，早在去年上半年，他們就在中國(guó)建立了一個(gè)數(shù)據(jù)中心，并將所有車輛數(shù)據(jù)都儲(chǔ)存在本地；

寶馬則稱，未來(lái)將在中國(guó)運(yùn)營(yíng)為當(dāng)?shù)剀囕v的數(shù)據(jù)中心，但并未言明何時(shí)啟動(dòng)；戴姆勒方面表示，將在中國(guó)運(yùn)營(yíng)一個(gè)專用于汽車的后端，“用于存儲(chǔ)汽車數(shù)據(jù)”。

近日，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布關(guān)于《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（征求意見稿）》公開征求意見的通知。

《規(guī)定》提到，個(gè)人信息或者重要數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)依法在境內(nèi)存儲(chǔ)，確需向境外提供的，應(yīng)當(dāng)通過(guò)國(guó)家網(wǎng)信部門組織的數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估。

關(guān)于數(shù)據(jù)收集，《規(guī)定》要求運(yùn)營(yíng)者（車企等）收集和向車外提供敏感個(gè)人信息，包括車輛位置、駕駛?cè)嘶虺塑嚾艘粢曨l等，以及可以用于判斷違法違規(guī)駕駛的數(shù)據(jù)等，應(yīng)以直接服務(wù)于駕駛?cè)嘶蛘叱塑嚾藶槟康?，包括增?qiáng)行車安全、輔助駕駛、導(dǎo)航、娛樂(lè)等；數(shù)據(jù)默認(rèn)為不收集，每次都應(yīng)當(dāng)征得駕駛?cè)送馐跈?quán)，駕駛結(jié)束（駕駛?cè)穗x開駕駛席）后本次授權(quán)自動(dòng)失效；允許車主方便查看、結(jié)構(gòu)化查詢被收集的敏感個(gè)人信息；駕駛?cè)艘筮\(yùn)營(yíng)者刪除時(shí)，運(yùn)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在2周內(nèi)刪除。

有專家表示，針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全管理出臺(tái)規(guī)范很有必要，《規(guī)定》是國(guó)內(nèi)汽車數(shù)據(jù)領(lǐng)域的首次立法嘗試，具有很強(qiáng)的示范效應(yīng)。

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