。 ? 在智駕芯片層面,不少廠商采用了英偉達(dá)的DRIVE Orin芯片,以及下一代智能駕駛計(jì)算平臺(tái)Thor進(jìn)行開發(fā),MDC610、地平線征程5、征程6芯片、小鵬圖靈AI芯片等也加入端到
發(fā)表于 12-09 09:05
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近日,Nullmax獲得國內(nèi)某TOP車企車型項(xiàng)目定點(diǎn),將參與其智能輔助駕駛產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)。該方案基于黑芝麻智能C1296芯片的跨域計(jì)算能力,結(jié)合Nullmax領(lǐng)先的視覺感知算法,將與合作伙伴共同
發(fā)表于 06-26 16:42
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座艙和智能車控芯片產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新與量產(chǎn)實(shí)踐,與海內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈伙伴深入交流,共話未來發(fā)展新機(jī)遇。 本屆香港車博會(huì)以“新汽車·新征程”為主題,匯聚了一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、廣汽、北汽、奇瑞、吉利、比亞迪、小鵬、零跑等主流
發(fā)表于 06-16 12:00
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隨著新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,車企面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和成本壓力。如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)降低生產(chǎn)成本、減輕員工勞動(dòng)強(qiáng)度并提升生產(chǎn)穩(wěn)定性,成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。天拓四方工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)IIoT平臺(tái)與數(shù)據(jù)采集技術(shù)的應(yīng)用,為新能源車
發(fā)表于 05-10 14:26
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在智能汽車高速發(fā)展的今天,汽車內(nèi)外飾的發(fā)展在智能化、科技化和美觀化方向上取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,人機(jī)交互技術(shù)的創(chuàng)新已成為車企競(jìng)爭(zhēng)的核心戰(zhàn)場(chǎng)。作為國產(chǎn)車規(guī)觸控芯片領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,泰矽微憑借其
發(fā)表于 04-09 17:01
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近日,DeepSeek大模型憑借其低廉的成本與卓越的性能,在市場(chǎng)上掀起了一股強(qiáng)勁的旋風(fēng)。這股旋風(fēng)不僅吸引了科技界的廣泛關(guān)注,更在汽車行業(yè)引發(fā)了強(qiáng)烈的反響。 國內(nèi)主流車企,包括吉利、東風(fēng)、上汽、比亞迪
發(fā)表于 02-14 14:10
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年全球車企銷量排行榜中,比亞迪集團(tuán)與吉利控股攜手闖入前十,分別占據(jù)第6位和第10位。這一成績(jī)不僅彰顯了中國車企在
發(fā)表于 02-11 13:47
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家車企的超過 100 款前裝量產(chǎn)定點(diǎn)車型。 禾賽科技表示,這三家車企,包括“年銷量數(shù)百萬的頭部車企
發(fā)表于 02-06 17:57
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近日,在最新的汽車制造商數(shù)字化能力排名中,日本車企面臨了追趕特斯拉的巨大挑戰(zhàn)。根據(jù)美國研究機(jī)構(gòu)Gartner發(fā)布的2024年“數(shù)字化汽車制造商指數(shù)”,特斯拉繼續(xù)穩(wěn)居榜首,保持了其2023年的領(lǐng)先地位
發(fā)表于 02-06 09:34
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近日,長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮就當(dāng)前全球車企間的合作趨勢(shì)發(fā)表了深刻見解。 朱華榮指出,隨著全球汽車市場(chǎng)的不斷變化,傳統(tǒng)汽車制造商之間的合作正在日益深化。一個(gè)顯著的例子便是本田和日產(chǎn),這兩家
發(fā)表于 12-31 14:39
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近日,易車榜根據(jù)各車企銷量數(shù)據(jù),發(fā)布了11月份全球車企銷量榜。榜單上,豐田汽車再次展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力,以66.79萬輛的銷量穩(wěn)居榜首,
發(fā)表于 12-31 11:24
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,該定點(diǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在2025年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨。光峰科技表示,預(yù)計(jì)此項(xiàng)目在其生命周期內(nèi)將對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響,有助于進(jìn)一步提升公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。 此次合作是光峰科技首次獲得海外頭部車企的多車型合作機(jī)
發(fā)表于 11-26 11:21
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片,除了車規(guī)級(jí)MCU之外,還有一款H橋驅(qū)動(dòng)芯片、一款高邊驅(qū)動(dòng)芯片(已量產(chǎn)上車)。 ? 車企造芯的大潮,從2020年下半年開始的
發(fā)表于 11-15 09:08
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2024年已悄然進(jìn)入尾聲,新能源汽車行業(yè)持續(xù)上演精彩與變革。我們看到越來越多的車企CEO涌入直播賽道,爭(zhēng)奪這“潑天的流量”。我們也見證了車企在激烈競(jìng)爭(zhēng)中求生突圍的多樣策略,從孵化子品牌
發(fā)表于 10-09 11:55
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對(duì)于中國的新能源汽車行業(yè)及其供應(yīng)鏈伙伴而言,全球化布局已成為其共同的目標(biāo)愿景,從與中國地緣相近的東南亞到遠(yuǎn)隔重洋的歐洲大陸,中國車企正積極尋求全球市場(chǎng)的穩(wěn)固立足點(diǎn)。
發(fā)表于 08-03 16:37
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評(píng)論