車載以太網是一種連接在車內的電子單元新型局域網技術，在單對非屏蔽雙絞線上可實現100Mbit/s甚至1Gbit/s的數據傳輸速率，可以同時滿足汽車行業的低功耗、帶寬分配、低輻射及低延遲等方面的要求。
車載以太網主要由MAC（介質訪問控制）、PHY（物理接口收發器）組成，與傳統以太網不同，車載以太網固定為全雙工通信方式，出于對汽車啟動時間的考慮而沒有引入自動協商機制，此外車載以太網是通過單對非屏蔽或屏蔽電纜連接，與之對應的100M的MDI接口為100Base-T1，以此滿足EMC要求。
在當下車型的電子電器架構中，車載以太網多是在局部需要高帶寬的P2P channel使用，比如Gateway和導航之間傳輸流媒體信息，Gateway和ADAS控制器之間傳輸高精度地圖，Tbox和gateway之間的信息傳輸。當然最主要的是提升OTA的速度。
審核編輯：姚遠
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