ST與專門從事電源模塊的日本公司 Sanken 建立合作伙伴關(guān)系，希望探索這種合作的首批成果之一，即STGIK50CH65T。它是我們STPOWER 智能電源模塊（IPM） 系列中評級最高的設(shè)備，而這僅僅是個(gè)開始。事實(shí)上，STGIK50CH65T 達(dá)到 650 V / 50 A，但我們已經(jīng)在開發(fā) 1200 V / 10 A 設(shè)備。新的 SLLIMM（小型低損耗智能模制模塊）高功率系列針對要求 3 kW 至 5 kW 的應(yīng)用。以前，團(tuán)隊(duì)必須使用分立的 IGBT 器件或單獨(dú)添加功率器件和控制器。我們的新STPOWER SLLIMM 大功率結(jié)合了功率和智能的組件提供了一種提高效率和可靠性的一體化解決方案。

STGIK50CH65T：對當(dāng)今工程師意味著什么

高功率應(yīng)用興起背后的挑戰(zhàn)

工程師必須應(yīng)對工業(yè)電機(jī)驅(qū)動器或電動汽車，它們需要比以前的模型更多的功率。伺服電機(jī)或?qū)??業(yè)洗衣機(jī)中的工業(yè)電機(jī)驅(qū)動器更為普遍。處理超過 3 kW 功率的通用逆變器 （GPI） 越來越普遍。而且，電動汽車推出了高壓電池（從 400 V 到 800 V 等），使 HVAC 能夠使用新的高效電源拓?fù)洹?/p>

傳統(tǒng)上，工程師獲得的智能功率模塊主要結(jié)合了 IGBT 和二極管以及低側(cè)和高側(cè)柵極驅(qū)動器。這種集成器件簡化了 PCB 布局、占用更少的空間、提高了可靠性、提高了效率并縮短了上市時(shí)間。然而，當(dāng)今市場幾乎沒有適用于在新型高壓電池上運(yùn)行的應(yīng)用的汽車級 IPM 設(shè)備。同樣，只有少數(shù) IPM 服務(wù)于中高功率工業(yè)平臺。因此，例如，為 HVAC 或伺服電機(jī)設(shè)計(jì)壓縮機(jī)既復(fù)雜又昂貴。

提高效率和降低成本的解決方案

ST 與 Sanken 達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以更好地應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，并提供業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的汽車級 IPM 之一，預(yù)計(jì)將于 2021 年下半年到貨。同時(shí)，STGIK50CH65T 的首批工程樣品將于 3 月左右登陸2021. ST 和 Sanken 之間的新聯(lián)盟使我們能夠更快地提供這些獨(dú)特的解決方案，同時(shí)也擴(kuò)大了我們的整體影響力。此外，兩家公司都注意到工程師正在尋求提高其產(chǎn)品的成本效益。因此，新的 SLLIMM 大功率器件將與競爭組件實(shí)現(xiàn)引腳對引腳兼容，從而降低成本。

STGIK50CH65T：明天對工程師意味著什么

汽車級和更高等級模型的到來

許多設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可能不愿意采用這樣一個(gè)新的設(shè)備系列。我們行業(yè)中的工程師通常會偏愛已經(jīng)存在了一段時(shí)間的零件編號。然而，ST 和 Sanken 已經(jīng)在開發(fā) STGIK50CH65T 的汽車級版本這一事實(shí)證明了他們的制造能力。650 V / 50 A IPM 之所以成為可能，是因?yàn)槲覀兊纳a(chǎn)線隨著時(shí)間的推移獲得了更高的精度。同樣，由于硅芯片和封裝之間的直接鍵合銅，我們可以保持較低的熱耗散。由于我們架構(gòu)的穩(wěn)健性，ST 和 Sanken 還將提供高達(dá) 1200 V / 10 A 的設(shè)備。 新器件的工作頻率為 20 kHz，它們將提供短路和欠壓鎖定保護(hù)。我們的組件還將包括一個(gè)用于故障保護(hù)的比較器。

ST生態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)勢

STGIK50CH65T 很早就公開了，因此團(tuán)隊(duì)可以為此做好準(zhǔn)備。一旦我們推出該組件，工程師就可以期待傳統(tǒng)的熱模擬器 （ ST PowerStudio ） 和開發(fā)板 （ STEVAL-IPM 系列）。需求很高，我們的一些客戶已經(jīng)表現(xiàn)出興趣。然而，我們也希望確保即使是更小的團(tuán)隊(duì)也可以盡快開始設(shè)計(jì)。因此，評估板將附帶原理圖，以幫助工程師更快地進(jìn)入市場。同時(shí)，熱模擬器將確保工程師設(shè)計(jì)出適合其性能、可靠性和噪音要求的適當(dāng)冷卻系統(tǒng)。

審核編輯：郭婷