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電子發燒友網報道（文/李彎彎）近日，小鵬汽車被曝光毀約應屆生，爆料者表示，在小鵬汽車校招群中，有大量應屆生被毀約第三方協議，其中涉及的崗位有UX崗、前端崗等。

不僅小鵬，理想汽車此前也被曝出校招毀約。半年前，造車新勢力還在高薪搶人，如今到手的人才卻棄之不用，造車新勢力們遇到了什么難題？

從年薪百萬搶人，到毀約應屆生

半年前，小鵬、理想等造車新勢力還在高薪搶人，電子發燒友在去年10月發布的文章《瘋狂！企業砸100萬年薪“搶人”！這個行業到底有多吃香？》中寫到，2021年以來，蔚來、理想、小鵬等造車企業招聘崗位數量持續攀升，自動駕駛研發、智能座艙設計、軟件工程師、銷售等崗位的需求同比增幅超過1.8倍。

小鵬汽車表示，隨著更多車型研發的啟動和關鍵技術的創新加速，將繼續加碼研發團隊的建設，截至2021年上半年末，小鵬汽車研發團隊已經超過3000人，較年初增加約50%，下半年還將繼續擴建，預計2021年底超過4500人。

理想汽車2021年年初宣布在上海增設研發中心，致力于智能電動車技術的前沿開發，包括高電壓平臺及超快充技術、自動駕駛技術和下一代智能座艙科技，上海研發中心的規模計劃超過2000人。

而如今半年多時間過去，小鵬、理想卻相繼傳出毀約應屆生，似乎對人才的需求沒那么高。

據網友爆料，在廣東廣州，一名大四的同學反應，他去年通過校招獲得小鵬汽車的offer，隨后與該公司簽署就業協議，但今年5月，公司HR稱因為業務調整，不能提供就業崗位。

該同學表示，小鵬汽車為學生提供5000元補償，和他一樣被毀約的學生有20多名，給出的理由各種各樣，比如學校不行，或是不太適合等等。

此前，理想汽車也被曝出在5月毀約了2022年畢業的校招生，其中不少人已經和理想汽車、學校簽署了三方協議，準備等畢業答辯結束后入職。

對于毀約應屆生，小鵬、理想都已給出回應。小鵬汽車表示，近期，由于部分部門崗位調整與績效優化，涉及了少量應屆畢業生和相關員工的調整，公司會繼續溝通，妥善處理。

理想汽車回應稱，近期理想汽車進行業務調整，部分崗位被關閉，涉及部分今年尚未入職的校招生伙伴。鑒于可能對這些學生重新找工作造成不便，公司提供了調崗選擇和解約賠償的方案，目前正在與相關學生進行溝通。

該公司表示，賠償方面，綜合考慮各專業及崗位方向等信息，已推薦相關同學到其他業務崗位，重新進行調崗面試，對于沒有合適崗位的同學，將提供賠償一個月工資的補償。

毀約應屆生似乎是為了應對短期資金緊張的問題，近來，汽車銷量嚴重下滑，車企面臨盈利壓力，尤其是今年4月，受上海疫情影響，近兩年一直突飛猛進的新能源市場都出現了環比36.5%的下滑。

其中小鵬汽車4月份交付量為9002輛，環比下滑41.6%；理想汽車4月份交付量僅4167輛，環比下滑高達62.2%。事實上小鵬、理想本就盈利水平不佳，2021年小鵬凈虧損達48.63億元，理想凈虧損3.2億元。而今年以來的慘淡銷量，估計讓這些車企的面臨更大的現金壓力。

在當下如此艱難的時刻，對于企業來說，解約應屆生或許也是無奈之舉，這意味著企業可以在接下來的一段時間，可以減少一部分人力成本的投入，從而可以支撐企業走得更久一點。

造車新勢力長期來看對人才的投入必不可少

毀約應屆生，只能說是短期內減少人力成本的投入，而造車新勢力如果想要長期發展，對人才的招聘和培養是必不可少的。

雖然因為原材料短缺，疫情等眾多原因，當下汽車銷量下降，然而新能源汽車的整體滲透率是在不斷提升的。乘聯會數據顯示，國內新能源乘用車4月批發銷量為28萬輛，較去年同期增長50.1%；1-4月累計銷量為116.8萬輛，同比增長107.9%。其中，純電動汽車4月銷量為21.4萬輛，同比增長39.9%；插電混動汽車4月銷量為6.6萬輛，同比增長96.8%。截至今年4月，國內新能源汽車滲透率已攀升至29.6%，較去年同期提高18個百分點。

相較于去年同期，小鵬、理想的銷量增長也比較明顯，小鵬汽車4月份交付量為9002輛，同比增長75%。1-4月份累計交付量達43563輛，同比增長135.6%。理想汽車4月份交付量僅4167輛，同比僅增長24.8%。1-4月份累計交付量達35883輛，同比增長98.1%。

可以看到新能源汽車依然是未來的必然趨勢，而且競爭也相當激烈，對于造車新勢力企業來說，度過當下的困難是關鍵，而保證企業在未來能夠一直保持競爭力也是關鍵，而對于汽車智能化、電動化的創新發展，人才必不可少。

事實上，從某些招聘平臺來看，車企還在繼續對有經驗的專家型人才的招聘。下面是小鵬汽車的招聘情況，包括自動駕駛傳感器融合算法高級工程師、自動駕駛大數據架構師、自動駕駛AI數據架構工程師、自動駕駛規劃控制算法專家等等。

從小鵬汽車的回應來看，確實存在毀約部分應屆生的情況，不過也有非常多應屆生到崗。小鵬表示，2021年初至今，新增員工超10000人，其中已入職的應屆畢業生約1600人，待入職的應屆畢業生約900人，預計在今年7月規模到崗。

該公司表示，基于對內外部環境的判斷，小鵬汽車堅信智能電動汽車會持續加速發展，未來幾年是最好的加速超車階段。

因此，2022年小鵬汽車和生態企業會持續投入戰略性創新業務，加大研發和人才投入，繼續招聘包括研發、制造、數據、銷服等在內的員工，同時，應屆生招聘仍會是我們招聘工作的重點。但也會控制和調整部分非核心業務和中后臺業務，進一步練好內功，提升管理效率和經營業績。小鵬汽車正處于從1到2的二次創業階段，創業不易，在創業路上肯定有非常多的挑戰和艱辛。感謝每一位小鵬人的付出和努力，感謝每一位鵬友的信任和支持，在艱難時期，攜手向前，擁抱更美好的明天。

小結

造車新勢力毀約應屆生，確實會帶來很多問題，對于畢業生來說，找工作本就不易，而好不容易簽約成功，卻在快要畢業準備入職的時候被告知解約，這可能讓畢業生錯過找工作的最佳時期。對于這些車企下，當下的環境確實比較困難，另外還有一點需要關注的是，車企此前高薪大量招人是不是過度了，企業對人才需求的規劃是否足夠合理。

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小鵬、理想毀約應屆生，造車新勢力遇發展難題？

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