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統(tǒng)信服務(wù)器操作系統(tǒng)V20助力鐵路局完成核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)信創(chuàng)改造

科技綠洲 ? 來源:統(tǒng)信軟件 ? 作者:統(tǒng)信軟件 ? 2022-06-30 10:33 ? 次閱讀

2022年3月,統(tǒng)信軟件為中國(guó)鐵路客運(yùn)價(jià)格浮動(dòng)調(diào)整應(yīng)用系統(tǒng)提供基礎(chǔ)底座。該系統(tǒng)是中國(guó)鐵路客票系統(tǒng)的一部分,已在鐵路局進(jìn)入試應(yīng)用階段,主要使用者為全路各鐵路局客運(yùn)管理部門客票價(jià)格浮動(dòng)方案制定人員。

目前,統(tǒng)信服務(wù)器操作系統(tǒng)V20「統(tǒng)信有岳」為首個(gè)入駐中國(guó)鐵路客票系統(tǒng)的自主操作系統(tǒng)。

中國(guó)鐵路客票系統(tǒng)服務(wù)于14億人出行,選擇統(tǒng)信服務(wù)器操作系統(tǒng),充分印證了統(tǒng)信操作系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性和高性能。交通出行,統(tǒng)信真行!

需求背景

2016年2月19日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于改革完善高鐵動(dòng)車組旅客票價(jià)政策的通知》(下文簡(jiǎn)稱《通知》)。發(fā)改委在《通知》中指出,從2016年1月1日起,由鐵路總公司自行決定高鐵動(dòng)車票價(jià)。

在此之前,高鐵動(dòng)車票價(jià) = 公里數(shù) * 固定的基準(zhǔn)價(jià)。在該《通知》發(fā)布后,鐵路局根據(jù)市場(chǎng)供求和競(jìng)爭(zhēng)狀況等因素動(dòng)態(tài)調(diào)整票價(jià),提高了上座率和整個(gè)鐵路行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、減少了資源浪費(fèi),進(jìn)一步有利于鐵路的規(guī)劃從而滿足運(yùn)輸需求。

為了使票價(jià)最大化匹配市場(chǎng)需求,從而提升正向收益,需要打造一款動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)系統(tǒng),該系統(tǒng)支持對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)。

在國(guó)家政策的驅(qū)動(dòng)下,自主基礎(chǔ)軟件和創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)已取得了重大突破。同時(shí),積極推動(dòng)自主基礎(chǔ)軟件和創(chuàng)新生態(tài)建設(shè),實(shí)現(xiàn)從“可用”向“好用易用”邁進(jìn),是每個(gè)企業(yè)和單位必需堅(jiān)守的使命。

票價(jià)永不變?動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)系統(tǒng)來改變

動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)系統(tǒng)通過分析市場(chǎng)的“動(dòng)態(tài)因素”和“歷史數(shù)據(jù)”,為中國(guó)鐵路客票系統(tǒng)提供全路段的動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)能力。

動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)系統(tǒng)的所有業(yè)務(wù)模塊均采用高可用模式,包括業(yè)務(wù)網(wǎng)關(guān)、API服務(wù)、緩存、數(shù)據(jù)庫(kù)等。該系統(tǒng)已穩(wěn)定運(yùn)行于中國(guó)鐵路客票系統(tǒng),后續(xù)可隨業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)快速擴(kuò)容。

統(tǒng)信軟件支撐,可靠可行

安全高效,穩(wěn)定可靠:統(tǒng)信服務(wù)器操作系統(tǒng)V20,是一款構(gòu)建信息化設(shè)施環(huán)境的基礎(chǔ)軟件,廣泛適用于高可用集群、中間件、云計(jì)算、容器等應(yīng)用場(chǎng)景,支撐電信、金融、政府等政企規(guī)?;瘧?yīng)用需求。

中國(guó)鐵路客票系統(tǒng),是業(yè)界規(guī)模最大、最復(fù)雜的業(yè)務(wù)系統(tǒng)之一,也是國(guó)鐵集團(tuán)一級(jí)核心系統(tǒng)。

面對(duì)如此龐大的客票系統(tǒng),統(tǒng)信服務(wù)器操作系統(tǒng)V20的入駐具有如下價(jià)值:

成就客戶助力鐵路局完成核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)信創(chuàng)改造。商業(yè)可行動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)系統(tǒng)能夠全面引用統(tǒng)信服務(wù)器操作系統(tǒng)V20和其它自主基礎(chǔ)軟件,并成功實(shí)現(xiàn)商用,進(jìn)一步確認(rèn)和證明了自主操作系統(tǒng)的技術(shù)能力和服務(wù)能力可以對(duì)標(biāo)國(guó)際一線產(chǎn)品??蛻粜湃卧陂_發(fā)和投產(chǎn)動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)系統(tǒng)的過程中,統(tǒng)信服務(wù)器操作系統(tǒng)V20的兼容性、穩(wěn)定性等得到了用戶的認(rèn)可。統(tǒng)信軟件支持的服務(wù)體系也得到了用戶的高度評(píng)價(jià)。新征程新臺(tái)階標(biāo)志著統(tǒng)信軟件在自主服務(wù)器操作系統(tǒng)的道路上踏上了一個(gè)新臺(tái)階。

賦能客票,穩(wěn)定運(yùn)行

動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)系統(tǒng)的基礎(chǔ)環(huán)境由鐵科院電子所客票事業(yè)群提供,并由研發(fā)單位運(yùn)維。統(tǒng)信服務(wù)器操作系統(tǒng)V20作為動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)系統(tǒng)的基礎(chǔ)軟件,分別應(yīng)用于Nginx業(yè)務(wù)網(wǎng)關(guān)、Springboot API微服務(wù)、Redis緩存服務(wù)、KingBase數(shù)據(jù)庫(kù),后續(xù)可隨業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)快速擴(kuò)容。

統(tǒng)信服務(wù)器操作系統(tǒng)平滑對(duì)接現(xiàn)有的運(yùn)維管理系統(tǒng)和體系,并在高安全、高可靠、高性能的前提下保障了業(yè)務(wù)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

隨著信息化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,自主基礎(chǔ)軟件的技術(shù)能力和服務(wù)能力也在穩(wěn)步提升,中國(guó)鐵路客運(yùn)價(jià)格浮動(dòng)調(diào)整應(yīng)用系統(tǒng)成功引入了自主基礎(chǔ)軟件就是最好的證明。

未來,統(tǒng)信軟件將提供更加安全穩(wěn)定和智能易用的產(chǎn)品和服務(wù),成為堅(jiān)實(shí)可信的新基建基座,與國(guó)鐵集團(tuán)及相關(guān)單位攜手邁向信創(chuàng)時(shí)代。

審核編輯:彭靜
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