91在线观看视频-91在线观看视频-91在线观看免费视频-91在线观看免费-欧美第二页-欧美第1页

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

大眾CEO:電動(dòng)汽車前景非常好

牽手一起夢(mèng) ? 來源:綜合IT之家和站長(zhǎng)之家整合 ? 作者:綜合IT之家和站長(zhǎng) ? 2022-07-11 16:22 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)周四表示,電動(dòng)汽車的前景“非常好”,交付時(shí)間將隨著時(shí)間的推移而縮短。很明顯,迪斯正試圖解釋讓人們對(duì)電動(dòng)汽車銷售和半導(dǎo)體供應(yīng)短缺不那么過于在意。

“我們目前有大約一年的時(shí)間準(zhǔn)備,所以我們正在加大生產(chǎn),現(xiàn)在有五個(gè)裝配廠在生產(chǎn),”Diess說。我們將在下半年看到產(chǎn)量的增加,以真正縮短電動(dòng)汽車的交付時(shí)間。同時(shí),他指出,限制已被證明是汽車制造商最近面臨的一個(gè)主要挑戰(zhàn),這仍是一個(gè)需要解決的大問題。但他說這可能很快就會(huì)改變,我們將在未來幾周看到一些改善。

如今,大眾的電氣化計(jì)劃使其與通用和福特等老牌汽車制造商以及埃隆·馬斯克(ElonMusk)的特斯拉Tesla)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開了直接競(jìng)爭(zhēng)。但在與特斯拉的比賽中,迪斯一直對(duì)大眾有信心。

綜合IT之家和站長(zhǎng)之家整合

審核編輯:郭婷

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12419

    瀏覽量

    234564
  • 大眾
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    801

    瀏覽量

    34385
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    英飛凌BMS解決方案推動(dòng)電動(dòng)汽車創(chuàng)新

    隨著電動(dòng)汽車越來越被大眾接受,車輛電氣化、智能化程度越來越高,如何提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程,同時(shí)保障車輛安全可靠持久運(yùn)行是當(dāng)前最主要的技術(shù)難題之一。而先進(jìn)的電池管理系統(tǒng) (BMS)有助于克服電動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 06-26 14:50 ?732次閱讀
    英飛凌BMS解決方案推動(dòng)<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>創(chuàng)新

    電動(dòng)汽車線束的的發(fā)展前景

    (EV)的興起以及電子設(shè)備日益復(fù)雜,線束的設(shè)計(jì)、制造和功能正在迅速演變。讓我們一同探索在電動(dòng)汽車和電子時(shí)代這些系統(tǒng)的發(fā)展前景
    的頭像 發(fā)表于 04-12 15:39 ?720次閱讀

    以用戶為中心的電動(dòng)汽車智能充電樁交互設(shè)計(jì)與落地

    摘要:在全球提倡控排減排的大環(huán)境下,新能源電動(dòng)汽車也越來越符合當(dāng)下的實(shí)際情況,電動(dòng)汽車逐步進(jìn)入大眾的視野,由于電動(dòng)汽車保有量的不斷增長(zhǎng),為保證大量
    的頭像 發(fā)表于 03-31 14:48 ?2561次閱讀
    以用戶為中心的<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>智能充電樁交互設(shè)計(jì)與落地

    輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力學(xué)控制研究綜述

    從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面,介紹了 國(guó) 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀,對(duì)適用于
    發(fā)表于 03-07 15:21

    雙電機(jī)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制

    為保持電動(dòng)汽車在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性,保證車輛良好的動(dòng)力性能和轉(zhuǎn)向能力,對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識(shí)別當(dāng)前路面最大附著系數(shù),得到路面最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率;以最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率為目標(biāo),基于滑
    發(fā)表于 03-05 18:43

    電動(dòng)汽車車身焊接技術(shù)進(jìn)展與應(yīng)用前景

    提高電動(dòng)汽車的生產(chǎn)效率、降低成本以及提升整車性能具有至關(guān)重要的作用。本文將探討近年來電動(dòng)汽車車身焊接技術(shù)的主要進(jìn)展及其未來應(yīng)用前景。 一、電動(dòng)汽車車身材料的變化
    的頭像 發(fā)表于 02-24 09:01 ?338次閱讀

    2025年電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景樂觀

    電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景依然樂觀。 標(biāo)普全球移動(dòng)預(yù)測(cè),全球純電動(dòng)汽車銷售將在2025年實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng),增幅預(yù)計(jì)達(dá)到29.9%。屆時(shí),全球純電動(dòng)汽車的銷量有望達(dá)到1510萬輛,相較于2024年預(yù)期的1160萬輛,將呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這
    的頭像 發(fā)表于 01-06 14:01 ?652次閱讀

    對(duì)電動(dòng)汽車電池11大誤解的解答

    近幾年,電動(dòng)汽車技術(shù)快速發(fā)展,尤其是其電池技術(shù),本文將探索關(guān)于電動(dòng)汽車(EV)電池——這一汽車行業(yè)中最具前景的新技術(shù)之一——的11個(gè)最常見誤解,以及與無線電池管理系統(tǒng)(BMS)相關(guān)的內(nèi)
    的頭像 發(fā)表于 11-07 17:18 ?1235次閱讀

    電動(dòng)汽車有序充電優(yōu)化策略

    引言 為了應(yīng)對(duì)氣候變化,我國(guó)提出“碳達(dá)峰、碳 中和”目標(biāo),其中電能替代是達(dá)到目標(biāo)的途徑之 一,電動(dòng)汽車的規(guī)?;瘧?yīng)用有助于雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。然而,電動(dòng)汽車的普及也帶來了新的挑戰(zhàn),其中之一便是充電管理
    的頭像 發(fā)表于 08-24 12:25 ?3302次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>有序充電優(yōu)化策略

    電動(dòng)汽車 (EV) 市場(chǎng)的發(fā)展正在快速推進(jìn)#電動(dòng)汽車

    電動(dòng)汽車
    深圳崧皓電子
    發(fā)布于 :2024年08月20日 07:14:36

    揚(yáng)杰科技出席2024智能電動(dòng)汽車前瞻技術(shù)與生態(tài)鏈合作展示交流會(huì)

    7月26日,為期兩天的“2024智能電動(dòng)汽車前瞻技術(shù)與生態(tài)鏈合作展示交流會(huì)”在長(zhǎng)安全球研發(fā)中心圓滿落幕。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),揚(yáng)杰科技憑借其在半導(dǎo)體領(lǐng)域的深厚積累和汽車電子領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新,受邀參與本次大會(huì)。
    的頭像 發(fā)表于 07-27 09:36 ?1014次閱讀

    奧托立夫亮相長(zhǎng)安汽車智能電動(dòng)汽車盛會(huì)

    近日,長(zhǎng)安汽車于全球研發(fā)中心盛大啟幕“2024長(zhǎng)安汽車·智能電動(dòng)汽車前瞻技術(shù)與生態(tài)鏈合作展示交流會(huì)”,這一盛會(huì)不僅匯聚了智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的精英力量,更是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度合作的一次重要里
    的頭像 發(fā)表于 07-25 17:03 ?733次閱讀

    電動(dòng)汽車限功率模式怎么解除

    隨著電動(dòng)汽車的普及,越來越多的人開始關(guān)注電動(dòng)汽車的性能和使用。然而,在使用過程中,有些車主可能會(huì)遇到電動(dòng)汽車限功率模式的問題。限功率模式是指電動(dòng)汽車在某些特定情況下,為了保護(hù)電池和電機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:58 ?4869次閱讀

    電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)功率限制怎么處理

    引言 電動(dòng)汽車作為一種新型的交通工具,因其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)受到了廣泛關(guān)注。然而,電動(dòng)汽車在實(shí)際應(yīng)用中存在著驅(qū)動(dòng)功率限制的問題,這不僅影響了電動(dòng)汽車的性能,也限制了其應(yīng)用范圍。 電動(dòng)汽車
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:57 ?2784次閱讀

    大眾汽車面臨軟件困境,將推遲發(fā)布多款電動(dòng)汽車

    7月15日最新消息顯示,大眾汽車集團(tuán)繼續(xù)面臨軟件困境的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),導(dǎo)致其多項(xiàng)電動(dòng)汽車項(xiàng)目的時(shí)間表再次遭遇重大調(diào)整。其中,備受市場(chǎng)矚目的ID.4換代車型以及保時(shí)捷即將推出的全新豪華電動(dòng)SUV“SUV K1”均受到了波及,上市日期被迫
    的頭像 發(fā)表于 07-15 16:33 ?1105次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 亚洲一区精品中文字幕 | 天天干天天拍天天射 | 亚洲综合日韩欧美一区二区三 | 一级毛片a | 国产精品第九页 | 青青伊人91久久福利精品 | 天天做天天干 | 色天使色婷婷丁香久久综合 | 久久精品亚洲一级毛片 | 2018天天拍拍拍免费视频 | 男人操女人免费网站 | 久久视频精品线视频在线网站 | 激情五月俺来也 | 性免费网站 | 久久精品国产精品亚洲红杏 | 五月婷婷六月天 | semm亚洲欧美在线高清 | 久久久久久久成人午夜精品福利 | 久久看免费视频 | 色老头久久网 | 伊人网在线视频观看 | 欧美一级www片免费观看 | 久草成人在线视频 | 国产精品美女久久久久网站 | 亚洲午夜精品久久久久久人妖 | 久久lu| 亚洲性夜| 色宅男午夜电影在线观看 | 日韩有色 | 男人午夜免费视频 | 美女被免费网站在线视频九色 | 乱码精品一区二区三区 | 91在线国内在线播放大神 | 喷潮白浆 | 色极影院 | 狠狠操91| 色色视频免费网 | 人人插人人费 | 日韩亚洲人成网站在线播放 | 一级毛片一级毛片一级级毛片 | 欧美电影一区二区三区 |