摘要

制漿工藝“升級戰”的背后，是動力電池企業對更好制漿效果、更高生產效率、滿足更大產能與更低成本的核心訴求。紅運機械制漿設備工藝迭代升級，以尊重材料特性為根基。

“大需求、大產能”已經成為我國動力電池行業的高頻詞，電池企業為了滿足新能源汽車及儲能市場的需求，紛紛加快產能擴張的速度，百億級項目、百GWh的規劃屢見不鮮。

高工鋰電注意到，在動力電池制造的最前端，制漿設備工藝革新的戰役已率先打響，在雙行星攪拌工藝之后，管線式勻漿工藝、雙螺桿制漿工藝、循環式高速分散工藝開始加速競逐市場。

在廣州紅運機械董事長呂泛樂看來，制漿工藝“升級戰”的背后，是動力電池企業對更好制漿效果、更高生產效率、滿足更大產能與更低成本的核心訴求。對于制漿設備而言，沒有最好的設備只有更好的設備，而設備工藝迭代升級的基礎，一定要以尊重材料特性為根基。

以此為核心，紅運機械首創管線式勻漿機，具備不會破壞活性物質顆粒表面的包覆及形貌、漿料粘度一致性高、單位能耗低、占地空間小、既可連續式又可間歇式生產等核心優勢。把關首道制造工序，滿足動力電池企業的大規模、高品質生產。

高工鋰電獲悉，目前紅運管線式勻漿機已得到國內幾大主流電池企業的采用，經過實際生產的驗證，在正負極漿料的粘度、溫度、固含量及單位能耗等反饋上，管線式勻漿機得到了主流電池企業的高度好評。

呂泛樂介紹，紅運管線式勻漿機可實現制備1600L正負極只需要40分鐘左右，根據正負極不同，單位能耗只需30kWh/t-41kWh/t。產能大、能耗低等特征，最為匹配當前動力電池企業大規模生產的需求。

不破壞活性物質材料界面結構

表面包覆是改善鋰離子電池正負極材料性能的重要手段之一，然而在制漿捏合、分散過程中，活性物質顆粒表面的包覆及形貌容易遭到破壞，這將影響正負極材料的穩定性、循環性及電化學等綜合性能。

因此，如何在制漿過程中不破壞活性物質材料界面結構，成為制漿設備及工藝的一大挑戰。

呂泛樂指出，相較于其它勻漿設備，紅運管線式勻漿機可以使得活性物質顆粒表面的包覆及表面形貌不會被破壞、且漿料粘度的一致性較高。

紅運管線式勻漿機制作完成后漿料狀態

眾所周知，理想的電極結構是漿料的各組分顆粒均勻分散、無團聚，活性顆粒和導電劑、粘結劑之間充分接觸，形成良好的電子導電和離子導電的通路。

從制漿效果來看，在正極漿料中，采用紅運管線式勻漿機制作的三元＋錳酸鋰＋CNTS配方，在2萬倍電鏡顯示下，CNT伸展并形成網狀覆蓋于活性物質表面，表明管狀的CNT分散均勻。

在負極漿料的制作中，采用紅運管線式121min的干法混合，負極漿料極片在電鏡顯示，SP已完全分散，均勻地分布于活性物質表面。

值得一提的是，正負極漿料正朝著高固含量的趨勢方向發展，漿料固含量越高，粘度就越大。在一定的范圍內，粘度越高，漿料穩定性越好。同時，固含量越高，漿料攪拌時間也越短，所耗溶劑就越少，涂布干燥效率更高，可節約烘箱長度和能耗，提高涂布速度等，為電池企業降本增效。

呂泛樂表示，采用紅運管線式勻漿機，三元正極固含量可達75%以上，LFP正極固含量超60%，石墨負極固含量超52%以上。

單位能耗低于42kWh/t

當前，制造領域生產的成本趨高，大多數企業電費成本占制造成本的10%以上，動力電池企業對于設備節約能耗的要求也越來越高。

相較于其他工藝的制漿設備，紅運管線式勻漿機在能耗方面更具優勢。據了解，傳統的立式雙行星攪拌機單位能耗在64kWh/t左右，而管線式勻漿機根據正負極不同，單位能耗只需約30kWh/t-41kWh/t，最大能耗節省超過一半以上。

高效節能的背后，源于管線式勻漿工藝的創新。紅運機械在尊重材料特性的基礎上，繼承了傳動攪拌機成熟的干法制漿生產，創新將攪拌機的捏合及分散混合工步，拆分為管線式的捏合罐及分散罐，兩步來完成勻漿；上下兩個罐體分步制漿，比傳統攪拌機單罐勻漿節約了一半的勻漿時間；四個罐體組成一套，可做到40分鐘出一罐漿料。

呂泛樂指出，管線式勻漿機之所以效率高，核心原因在于其湍流度強。因為混合的效率取決于湍流，湍流強度越大，混合效率就越高。傳統立式攪拌機的湍流強度不如紅運管線式勻漿機大，特別是在高粘度混合時，只有兩個麻花框式攪拌槳在做功，達不到容器內360°全方位的攪拌效果，并且主要為層流分散。而紅運管線式勻漿機的湍流強度高于傳統立式攪拌機30倍以上。

“同時，傳統攪拌機需要兩二到三級的傳動，傳動過多、結構復雜，容易導致設備維護成本高。”呂泛樂進一步強調，管線式勻漿機采用臥式、直傳式設計，更為簡潔的一次傳動結構，讓故障率降低90%，設備使用壽命更長。且漿料不粘罐、易清洗，維護成本更低，且占用空間低于目前市場上所有勻漿機。

勻漿技術堅定創新者

中國新能源產業飛速發展十余年，要跟上動力電池從產能規模、材料創新的變化速度，裝備企業的設備革新也面臨著重重考驗。

作為國內最早致力于混合設備的研發、制造及銷售于一體的現代化企業，紅運機械始終致力于鋰電池勻漿設備的優化升級，并且一直走在勻漿設備、工藝創新的前沿。

基于深厚的從業經驗、技術實力與口碑的積累，紅運機械在新能源領域持續服務于國內外知名領先動力/儲能電池企業。

在呂泛樂看來，傳統立式攪拌機是研發及探索生產工藝時不可缺少的設備。“只有以尊重材料特性為前提的持續研發和探索，勻漿設備的迭代升級就成為必然的趨勢。”

今后，管線式勻漿機有望成為紅運機械重要的市場增長引擎。其核心邏輯就在于，管線式勻漿機具有不破壞活性物質材料界面結構、高效、節能、智能化、占地面積小、故障率低等優勢，契合于動力電池產能的規模化趨勢發展。

“目前，紅運還在與某科技大學共同研發雙螺桿制漿設備，但設計思路與目前市場上已有的設備完全不同，主要是基于材料特性來考慮及后續超高固含量、干法極片的制作為目的。”呂泛樂透露，紅運的新型雙螺桿制漿設備預計在今年年底量產，后續也將與管線式勻漿設備在市場上形成并駕齊驅的局面。

審核編輯 ：李倩