常見的汽車車燈有前照燈、后組合燈、霧燈、門燈、閱讀燈、日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、氛圍燈等等。伴隨汽車智能化發(fā)展，車燈從傳統(tǒng)的照明工具、功能安全件向電子化、智能化轉(zhuǎn)變，同時(shí)驅(qū)動(dòng)車燈不斷提升價(jià)值。LED作為一種能將電能轉(zhuǎn)化為可見光的固態(tài)半導(dǎo)體器件，可最大程度發(fā)揮智能照明作用，全方位滿足汽車照明市場(chǎng)需求，如調(diào)光、調(diào)色、可擴(kuò)展性等功能。

汽車智能控制系統(tǒng)的應(yīng)用賦予車燈持續(xù)升級(jí)的動(dòng)力。車燈作為細(xì)分汽車零部件，增長(zhǎng)速率快于汽車整體行業(yè)，其根本原因是消費(fèi)者愿意為更美觀、更智能、更節(jié)能的汽車車燈買單。而智能化的車燈，需要MCU控制多個(gè)照明分區(qū)并實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。

極海推出的基于APM32F103RCT7車規(guī)級(jí)MCU的汽車車燈方案，以提高轉(zhuǎn)換效率和降低系統(tǒng)成本為主要設(shè)計(jì)目的，該方案支持CAN與硬線控制，可編程配置，安全靈活，可幫助工程師便捷快速地設(shè)計(jì)多功能與高性能兼?zhèn)涞?a target="_blank">LED驅(qū)動(dòng)器。

APM32F103RCT7車燈方案概述：

1.MCU通過GPIO/SPI接口跟LED驅(qū)動(dòng)芯片通信，并可控制車內(nèi)氛圍燈分區(qū)、分組開關(guān)，以及恒流調(diào)光輸出；

2.檢測(cè)天窗開關(guān)指令輸入后，通過GPIO控制天窗電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)；

3.檢測(cè)遮陽簾開關(guān)指令輸入后，ADC采集電機(jī)位置sensor的數(shù)據(jù)，并輸出控制遮陽簾的正反運(yùn)轉(zhuǎn)與運(yùn)轉(zhuǎn)位置調(diào)節(jié)；

4.MCU通過CAN BUS總線跟BCM車身控制單元實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)控制閉環(huán)。

APM32F103RCT7車燈方案核心優(yōu)勢(shì)：

· 基于Arm Cortex-M3內(nèi)核，工作主頻96MHz；· 增強(qiáng)型存儲(chǔ)空間256KB Flash、64KB SRAM，支持開發(fā)更多功能應(yīng)用；· 工作溫度-40℃~105℃，滿足車燈工作環(huán)境溫度要求，保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行；· 12-bit高精度ADC，可準(zhǔn)確采集電壓、電流、溫度等模擬信號(hào)，在閉環(huán)控制中，智能反饋輸出；· 集成豐富的外設(shè)接口， U（S）ART*5、I2C*2、I2S*2、SPI*3，SDIO*1，滿足MCU與LED driver、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的通信與控制應(yīng)用功能；· 支持雙CAN接口，符合2.0A/2.0B（主動(dòng)）規(guī)范，通信速率高達(dá)1Mbit/s，滿足與汽車CAN總線系統(tǒng)進(jìn)行交互通信，實(shí)現(xiàn)車燈控制、車身控制、儀表通信、監(jiān)控以及標(biāo)定等操作需求；· 已通過AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證，符合汽車電子高性能標(biāo)準(zhǔn)要求。