有人說汽車激光雷達廠商Ibeo可以算是全球汽車激光雷達的鼻祖;Ibeo自1998年成立以來,就是全球第一個瞄準車規(guī)級激光雷達的公司。
Ibeo也是全球首個車規(guī)級激光雷達量產(chǎn)企業(yè);2017年全球首款激光雷達量產(chǎn)車奧迪A8搭載的激光雷達就是Ibeo的。
但是在自動駕駛越加火熱的大環(huán)境背景下激光雷達廠商理應(yīng)會活得更好,但是因為技術(shù)路線不同,Ibeo走到了破產(chǎn)的邊緣。
Ibeo走的技術(shù)路線是純固態(tài)激光雷達;Ibeo純固態(tài)激光雷達的成本較高;這就導致了很多廠商不愿意采用,畢竟不是所有的車企都可以賣出奧迪A8的價位。
Ibeo的倒下揭開了激光雷達行業(yè)的洗牌序幕。現(xiàn)在德國漢堡法院已批準Ibeo自行管理破產(chǎn)程序。但是Ibeo公司管理層依舊在全面負責運營,并尋找投資者;而且Ibeo的400多名員工的薪水已可以確保發(fā)到11月份。
但是需要注意到Ibeo的 漢堡(德國)、埃因霍溫(荷蘭)和底特律(美國)部門的業(yè)務(wù)仍在全員運營。Ibeo現(xiàn)在依然在全力需求新的投資,以完成重組。畢竟這次Ibeo破產(chǎn)說到底就是沒有錢了。
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