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漆包線是繞組線的一個主要品種，它是在導體上涂上漆膜絕緣漆層的電線，因為在使用中常常繞制成線圈的形式，也稱為繞組線。它分為漆包圓繞組線和漆包扁繞組線。主要用于電工器材中實現電磁能的轉換，如電能轉換動能、動能轉換電能、電能轉換為熱能等，它是電機、電器、電工儀表、電信裝置及日用電器不可缺少的材料，隨著我國新能源汽車的爆發式增長，對于漆包扁線的研發與投入也迎來了新的增長點。

漆包線的結構簡述

漆包線的結構分為導體與絕緣兩部分，按導體材料可分為銅、鋁、合金等，按導體形狀也可以分為圓線、扁線、空心線等。按絕緣材料主要分為漆包線、繞包線、無機絕緣線，常見的漆包線用絕緣漆有縮醛類漆、聚酯類漆、聚酯亞胺類漆、聚氨酯類漆、聚酰胺類漆、聚酰胺亞胺類漆、芳族聚酰亞胺類漆、聚酰胺酰亞胺類漆（圖3）、聚酯-酰胺-亞胺類漆、自粘性漆、直焊性漆、復合漆（圖4）等.

漆包線圓線和扁線的區別

一、相比圓線扁線的槽滿率更高（圖5），在相同的繞線空間條件下，漆包銅扁線的槽滿率可以達到95%以上，解決了線圈長期難以提高的問題，從而電阻減小，電容更大，可以更好的滿足大電容高負載應用場合的要求。

二、相同的截面積下，具有比圓漆包線更大的表面積，其散熱面積也相應增加。

三、相比圓線，漆包銅扁線比漆包銅圓線的線圈占用空間更小，可以滿足生產體積更小重量更輕，更高功率密度的電子、電機產品的設計需求。

四、邊角漆膜厚度與面漆膜厚度相近（圖6），利于用戶線圈絕緣保持。

漆包線制作工藝流程

漆包工藝是使導線涂覆一種或多種均勻而有一定厚度的漆膜，不同導線對同一種漆膜有不同的工藝，同樣，不同的漆液對同導線也有不同的工藝，不同的設備，線規格的大小，“放線、退火”的方式也不相同。以聚酯漆包銅圓線為例其生產工藝有以下幾個過程：

在漆包線生產過程中為了保證漆包線質量性能合格必須進行實驗，實驗類型有型式實驗、抽樣實驗、例行實驗，型式試驗是制造廠在提供產品標準中某一種繞組線之前所進行的試驗。試驗特點是在做過一次后一般不再重做，但在繞組線所用材料、結構和主要工藝有了變更而影響繞組線性能時應重復進行試驗，或者在產品中另有規定時也應按規定進行。扁線的型式試驗項目有尺寸、伸長率、回彈角、柔韌性和附著性、耐溶劑、耐變壓器油、電阻、擊穿電壓、熱沖擊、介質損耗系數、溫度指數。

抽樣試驗是制造廠按制造批量抽取成軸的繞組線并從其上截取試樣進行的試驗，扁線的抽樣試驗項目有尺寸、伸長率、回彈角、柔韌性和附著性、耐溶劑、室溫下擊穿電壓、熱沖擊。

例行試驗是制造廠廠對全部繞組線成品進行的試驗，扁線的試驗項目有外觀、包裝。

我們常見的實驗項目有尺寸測量、機械性能實驗、化學性能實驗、電性能實驗、熱性能實驗，尺寸測量包括絕緣厚度測量、外形尺寸測量、導體不圓度、扁線圓角等。

機械性能實驗包括伸長率、回彈性（儀器圖7）、耐刮性(儀器如圖8)和熱粘合、柔韌性和附著性。伸長率反映材料的塑性變性，用其來考核漆包線的延展性，柔韌性包括卷繞，拉伸，即漆膜隨導體拉伸變形而不破裂的允許拉伸變形量，附著性包括急拉斷，剝離，主要考核漆膜對導體的附著性能力。耐刮試驗，反映漆膜抗機械刮傷的強度。

化學性能實驗項目包括耐溶劑、耐冷凍劑、直焊性、耐水解和耐變壓器油，耐溶劑性能指一般漆包線在繞制成線圈后，要經過浸漬過程，浸漬漆中的溶劑對漆膜有不同程度的溶脹作用在較高的溫度下更甚，耐冷凍劑是用置于冷凍劑中漆包線漆膜的萃取物數量和擊穿電壓表示，直焊性是試樣浸入焊錫缸中除去錫膜并鍍上錫層所需時間，耐水解反應在高溫和壓力下含水變壓器油中的試樣的外觀和附著性的變化，耐變壓器油是在高溫和壓力下變壓器油中的試樣的擊穿電壓和柔韌性。

電性能實驗包括電阻、擊穿電壓、介質損耗因素、漆膜連續性、針孔實驗（儀器圖9），擊穿電壓是指漆包線漆膜所承受的電壓負荷的能力，漆膜連續性是用單位長度繞組線通過電氣試驗回路檢測出漆膜的針孔數量，介質損耗因素指將試樣當做電容，漆膜作為電介質，導體為電容的一個電極，導電介質作為另一個電極，電容接入電路，該電路在規定頻率下測量電容分量和電阻分量，針孔實驗表示經鹽水處理后觀察絕緣的缺陷數量。

熱性能實驗包括熱沖擊、軟化擊穿、溫度指數、失重，熱沖擊實驗反應試樣被拉伸或在圓棒上卷繞或彎曲后所能承受溫度的能力，軟化擊穿性能是衡量漆包線的漆膜在機械力作用下忍受熱變形的能力，即受壓力的漆膜在高溫下塑化變軟的能力，失重實驗反應漆包線漆膜固化度有關的性能。