文章來源：汽車商業評論

11月1日，安森美(onsemi)公布了2022年第3季度業績，收入破紀錄達到21.926 億美元，同比增長26%，公認會計原則和非公認會計原則毛利率分別為48.3%和49.3%。

去年8月，安森美將品牌名稱由此前的安森美半導體變更為安森美，并確立了新的企業目標——成為智能電源和感知技術的領先供應商。

安森美的智能電源解決方案包括碳化硅、IGBT、MOSFET等產品陣容，使電動車更輕、續航里程更遠，并賦能高能效的快速充電系統。

安森美的智能感知技術包括成像和激光雷達等深度感知，使先進的車輛安全和自動駕駛系統成為可能。

智能電源技術就像是新能源汽車的心臟和肌肉，而智能感知就像是新能源汽車的眼睛和耳朵。

安森美總裁兼首席執行官(CEO) Hassane El-Khoury表示。

11月9日，汽車商業評論參加2022安森美CEO線上新聞發布會，采訪了Hassane El-Khoury以及安森美亞太區銷售高級副總裁David Chow。

Hassane認為，業務核心是要打造強大的生態系統。從可再生能源的存儲、工廠的自動化，到汽車領域包括電動汽車，從云到5G到整車充電等，這都是形成安森美強大生態系統的支柱。

今年第3季度，汽車和工業市場的收入占到安森美營收的68%，是目前為止取得的最高比例。

隨著汽車電動化和智能化的發展，安森美從中獲得的價值在快速提升。如果是傳統的內燃機，安森美的產品含量是每臺車50 美元；而如果是電動車，一臺車的產品含量就是700-750 美元。

加大對碳化硅業務的投資

碳化硅在汽車上的應用越來越多。安森美預計，通過長期的供應協議，未來3年可以實現40億美元的碳化硅收入。

Hassane表示，安森美的制勝組合是由以下幾點來保證的。

首先是端到端的供貨能力，能夠為客戶提供供貨保證。

第二是領先的技術，通過器件和封裝差異化，同時幫助客戶享有高能效、低成本和輕重量，客戶不用再做選擇而是可以一并擁有。

第三是公司智能電源和智能感知方面的產品陣容非常強大

但以上三點如果不能得到可擴展的產能的支持，都是不夠的，這就需要第四，通過資本效益型的投資，能夠實現可擴展的產能，來支持客戶的量產爬坡。安森美已經實現了碳化硅產能2倍的增長。

去年8月，安森美斥資4.12 億美元完成了對碳化硅生產商GTAT的收購。“基于GTAT生產的晶圓襯底，在2022年我們已經有器件產品出貨了。”收購以后，安森美也對新的企業部門進行了投資，到今年年底它們的產能能夠增長5倍。

安森美的2022-2023年資本支出占總收入的比例將會達到15%-20%，在這些支出當中，有75%-80%將用于碳化硅的產能擴張。

資本支出的增加短期會對毛利造成一些壓力。安森美在財報公開電話會議上分析稱，未來一年左右，這方面的資本支出會對公司的毛利潤有100—200個基點的影響。

最終，這部分投入會在業務增長上反映出來。

2023年，公司最大的增長將來自于碳化硅在電動車市場的增長，這部分細分市場的增長會比其他的業務部門都要快。

Hassane透露。

在他看來，未來5-10年，碳化硅的市場還是會比較緊缺，不會出現產能過剩的情況。

中國市場策略

除了助力中國客戶的成功以外，我們順應和駕馭中國關鍵的大趨勢，包括汽車功能電子化、自動駕駛和可再生能源基礎設施，5G、云和工廠自動化，并已經在市場取得卓越的表現。

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安森美亞太區銷售高級副總裁David Chow表示。

安森美與中國客戶的合作主要是有兩點成果：

在汽車功能電子化方面，與三家領先的新能源汽車新勢力簽訂了長期的協議，并且將這一合約關系延展到本土頂級的傳統汽車制造商。同時，安森美也推動了國內首款采用碳化硅的本土品牌電動車的落地。

在能源基礎設施方面，十家中國領先的能源基礎設施企業中，有7家是安森美的客戶。通過長期供貨協議，安森美幫助這些客戶實現他們的路線圖，支持他們構建強大的生態系統。

針對中國本土市場，安森美會將顛覆性技術賦能客戶，主要是通過聯合實驗室和長期供貨協議兩種途徑來進行。

第一個是建立聯合實驗室，共同進行產品的研發和新品定義，以確保差異化的產品內嵌到客戶的路線圖，能夠讓客戶無縫地訪問安森美的技術。在中國，安森美有10 家聯合實驗室，其中超過6 家是在汽車生態系統。

第二點就是長期供應協議，可以為客戶提供多年的供貨保證。生態系統在過去兩年經歷了供應的短缺和供應鏈的中斷，長期供貨協議可以保證當客戶需要爬坡量產時，安森美的供應也可以爬坡量產跟上需求。

過去兩年，安森美在中國所簽訂的長期供應協議的價值，相當于中國客戶帶來的年收入價值的3 倍以上。其中，在汽車行業簽訂的長期供貨協議保障的預計收入，是中國本土汽車客戶帶來的年收入的9 倍以上。