中國(guó)“爬山”火車來(lái)了 搭載北斗 5G 物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛技術(shù)

中國(guó)“爬山”火車真的來(lái)了，11月24日，我國(guó)首列齒軌列車在中車資陽(yáng)機(jī)車有限公司成功下線，這是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新制式車輛，填補(bǔ)了中國(guó)齒軌列車領(lǐng)域的空白。

中國(guó)“爬山”火車即齒軌列車；是一種新型軌道交通車輛，通過(guò)在車輛走行部配備一個(gè)或多個(gè)齒輪的方式，在爬坡時(shí)與安裝于軌道中間的齒條嚙合，借助齒輪齒條的咬合力穩(wěn)步行進(jìn)。普通鐵路的坡道需低于 25 ‰，而齒軌列車最高可在 480% 的坡道上安全行駛。

軌列車創(chuàng)新采用了 “ 輪軌 + 齒軌 ” 雙制式的牽引模式，在輪軌段最高運(yùn)行速度可達(dá) 120km/h，在齒軌段最高運(yùn)行速度可達(dá) 40km/h。

為了讓列車更智能，齒軌列車運(yùn)用了北斗 /5G 物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛、列車自動(dòng)保護(hù)、運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)智能分析等高科技技術(shù)。

中國(guó)“爬山”火車將用于國(guó)內(nèi)首條齒軌鐵路——都江堰至四姑娘山山地軌道交通線路，從成都到四姑娘山只需 2 小時(shí) 都四線路首段預(yù)計(jì) 2023 年底開通運(yùn)營(yíng)，2026 年全線通車。

綜合自 央視網(wǎng)、 新聞聯(lián)播、央視新聞、央視財(cái)經(jīng)、四川觀察