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工業(yè)機(jī)器人主要組成部分有哪些及諧波減速器的應(yīng)用

工業(yè)機(jī)器人 ? 來源:來福諧波傳動 ? 作者:來福諧波傳動 ? 2022-12-07 11:34 ? 次閱讀

了解工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用,組成部分有利于,它能代替重復(fù)機(jī)械式操作工作,效率高,是靠自身動力和控制能力來實現(xiàn)各種功能的一種機(jī)器!

工業(yè)機(jī)器人一般應(yīng)用在工業(yè)制造上,汽車制造、電器、食品等,能代替重復(fù)機(jī)械式操作工作,效率高,是靠自身動力和控制能力來實現(xiàn)各種功能的一種機(jī)器。它可以接受人類指揮,也可以按照預(yù)先編排的程序運行?,F(xiàn)在我們介紹工業(yè)機(jī)器人主要組成部分。

1、主體

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主體即機(jī)座和執(zhí)行機(jī)構(gòu),包括臂部、腕部和手部,有的機(jī)器人還有行走機(jī)構(gòu)。工業(yè)機(jī)器人有6個自由度甚至更多其中腕部通常有1~3個運動自由度;驅(qū)動系統(tǒng)包括動力裝置和傳動機(jī)構(gòu),用以使執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生相應(yīng)的動作;控制系統(tǒng)是按照輸入的程序?qū)︱?qū)動系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令信號,并進(jìn)行控制。

2、驅(qū)動系統(tǒng)

工業(yè)機(jī)器人的驅(qū)動系統(tǒng),按動力源分為液壓,氣動和電動三大類。根據(jù)需要也可由這三種基本類型組合成復(fù)合式的驅(qū)動系統(tǒng)。這三類基本驅(qū)動系統(tǒng)的各有自己的特點。目前主流的是電動驅(qū)動系統(tǒng)。

由于低慣量,大轉(zhuǎn)矩交、直流伺服電機(jī)及其配套的伺服驅(qū)動器(交流變頻器、直流脈沖寬度調(diào)制器)的廣泛采用,。這類系統(tǒng)不需能量轉(zhuǎn)換,使用方便,控制靈活。大多數(shù)電機(jī)后面需安裝精密的傳動機(jī)構(gòu):減速器。

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其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置,從而降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩,當(dāng)負(fù)載較大時,一味提高伺服電機(jī)的功率是很不劃算的,可以在適宜的速度范圍內(nèi)通過減速器來提高輸出扭矩。

此外,伺服電機(jī)在低頻運轉(zhuǎn)下容易發(fā)熱和出現(xiàn)低頻振動,長時間和反復(fù)性的工作不利于確保其精確性、可靠地運行。精密減速電機(jī)的存在使伺服電機(jī)在一個合適的速度下運轉(zhuǎn),提高機(jī)械體剛性的同時輸出更大的力矩?,F(xiàn)在主流的減速器有兩種:諧波減速器和RV減速器。

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諧波減速器原理:

諧波作為減速器使用,通常采用波發(fā)生器主動、剛輪固定、柔輪輸出形式。當(dāng)波發(fā)生器裝入柔輪內(nèi)圓時,迫使柔輪產(chǎn)生彈性變形而呈橢圓狀,使其長軸處柔輪輪齒插入剛輪的輪齒槽內(nèi),成為完全嚙合狀態(tài);而其短軸處 兩輪輪齒完全不接觸,處于脫開狀態(tài)。有嚙合到脫開的過程之間則處于嚙出或嚙入狀態(tài)。當(dāng)波發(fā)生器連續(xù)轉(zhuǎn)動時,迫使柔輪不斷產(chǎn)生變形,使兩輪 輪齒在進(jìn)行嚙入、嚙合、嚙出、脫出的過程中不斷改變各自的工作狀態(tài),產(chǎn)生了所謂的錯齒運動,從而實現(xiàn)了主動波發(fā)生器與柔輪的運動傳遞

諧波減速器特點:

1)精度高:多齒在兩個180度對稱位置同時嚙合,因此齒輪齒距誤差和積累齒距誤差對旋轉(zhuǎn)精度的影響較為平均,可得到極高的位置精度和旋 轉(zhuǎn)精度。

2)傳動比大:單級諧波齒輪傳動的傳動比可達(dá)i=30~500,且結(jié)構(gòu)簡單,三個在同軸上的基本零部件就可實現(xiàn)高減速比。

3)承載能力高:諧波傳動中,齒與齒的嚙合是面接觸,加上同時嚙合齒數(shù)比較多,因而單位面積載荷小,承載能力較其他傳動形式高。

4)體積小、重量輕:相比普通的齒輪裝置,體積和重量可以大幅降低,實現(xiàn)小型化、輕量化。

5)傳動效率高、壽命長。

6)傳動平穩(wěn)、無沖擊、噪音小。

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3、控制系統(tǒng)

機(jī)器人控制系統(tǒng)是機(jī)器人的大腦,是決定機(jī)器人功能和性能的主要因素。工業(yè)機(jī)器人技術(shù)工業(yè)機(jī)器人控制技術(shù)的主要任務(wù)就是控制工業(yè)機(jī)器人在工作空間中的運動位置、姿態(tài)和軌跡、操作順序及動作的時間等。具有編程簡單、軟件菜單操作、友好的人機(jī)交互界面、在線操作提示和使用方便等特點。

控制器系統(tǒng)是機(jī)器人的核心,國外有關(guān)公司對我國實行嚴(yán)密封鎖。近年來隨著微電子技術(shù)的發(fā)展,微處理器的性能越來越高,而價格則越來越便宜,目前市場上已經(jīng)出現(xiàn)了1-2美金的32位微處理器。

高性價比的微處理器為機(jī)器人控制器帶來了新的發(fā)展機(jī)遇,使開發(fā)低成本、高性能的機(jī)器人控制器成為可能。為了保證系統(tǒng)具有足夠的計算與存儲能力,目前機(jī)器人控制器多采用計算能力較強(qiáng)的。ARM系列、DSP系列、POWERPC系列、Intel系列等芯片組成。

此外,由于已有的通用芯片功能及性能上不能完全滿足有些機(jī)器人系統(tǒng)在價格、性能、集成度和接口等方面的要求,這就產(chǎn)生了機(jī)器人系統(tǒng)對SoC(Systemon Chip)技術(shù)的需求,將特定的處理器與所需要的接口集成在一起,可簡化系統(tǒng)外圍電路的設(shè)計,縮小系統(tǒng)尺寸,并降低成本。

例如,Actel公司將NEOS或ARM7的處理器內(nèi)核集成在其FPGA產(chǎn)品上,形成了一個完整的SoC系統(tǒng)。在機(jī)器人運動控制器方面,其研究主要集中在美國和日本,并有成熟的產(chǎn)品,如美國DELTATAU公司、日本朋立株式會社等。其運動控制器以DSP技術(shù)為核心,采用基于PC的開放式結(jié)構(gòu)。

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4、末端執(zhí)行器

末端執(zhí)行器連接在機(jī)械手最后一個關(guān)節(jié)上的部件,它一般用來抓取物體,與其他機(jī)構(gòu)連接并執(zhí)行需要的任務(wù)。機(jī)器人制造上一般不設(shè)計或出售末端執(zhí)行器,多數(shù)情況下,他們只提供一個簡單的抓持器。通常末端執(zhí)行器安裝在機(jī)器人6軸的法蘭盤上以完成給定環(huán)境中的任務(wù),如焊接,噴漆,涂膠以及零件裝卸等就是需要機(jī)器人來完成的任務(wù)。

審核編輯 :李倩

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原文標(biāo)題:工業(yè)機(jī)器人主要組成部分有哪些及諧波減速器的應(yīng)用

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