摘要

在本篇文章中，您將了解到AD/ADAS市場的趨勢、客戶對半導(dǎo)體供應(yīng)商的期望以及瑞薩在AD/ADAS市場中的戰(zhàn)略。

作者：Takeshi Fuse

Head of Function Unit, Business Development, Automotive Solution Business Unit

近年來，自動(dòng)駕駛在整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展勢頭良好。隨著車載互聯(lián)的發(fā)展和包括深度學(xué)習(xí)在內(nèi)的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的分析技術(shù)的突破，新的參與者正在競相使全自動(dòng)汽車成為現(xiàn)實(shí)。原始設(shè)備制造商也在尋找更實(shí)際和現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)，以建立可持續(xù)的業(yè)務(wù)。汽車行業(yè)對半導(dǎo)體供應(yīng)商的期望是提供可擴(kuò)展的、經(jīng)過驗(yàn)證的車載開放平臺，覆蓋從ADAS/NCAP到完全自動(dòng)駕駛（AD L5級），同時(shí)確保所有車型和不同自動(dòng)駕駛等級軟件的可復(fù)用性。

為了滿足這些客戶的需求，瑞薩的目標(biāo)是成為所有AD/ADAS應(yīng)用的完整解決方案的一站式商店，從傳感器到中央高級計(jì)算平臺。

作為第一步，我們把重點(diǎn)放在相機(jī)傳感器上。我們主要提供用于智能攝像頭的MCU、SoC和PMIC，也提供計(jì)時(shí)IC和模擬視頻鏈路。下一步是為擴(kuò)展到雷達(dá)應(yīng)用和中央高級計(jì)算平臺包括提供一個(gè)新產(chǎn)品陣容MMICs。

瑞薩AD/ADAS的產(chǎn)品部署

這個(gè)新平臺的首批產(chǎn)品，即R-Car V3M和R-Car V3H SoC，現(xiàn)已投入批量生產(chǎn)，并在全球范圍內(nèi)部署，用于前視攝像頭、環(huán)視和激光雷達(dá)應(yīng)用。它們完全符合歐洲建立的最新GSR2（通用安全條例2）市場要求，與我們的PMIC和定時(shí)IC相結(jié)合，提供了一個(gè)BOM優(yōu)化的解決方案，使我們的客戶能夠快速開發(fā)和及時(shí)投入市場。

與Lupa Electronics公司合作開發(fā)的智能攝像頭參考設(shè)計(jì)

瑞薩現(xiàn)在正進(jìn)入汽車?yán)走_(dá)市場，推出4x4通道、76-81GHz的雷達(dá)收發(fā)器，旨在滿足ADAS和L3級及以上自動(dòng)駕駛應(yīng)用的嚴(yán)格要求。利用多年來在全球客戶中積累的汽車電子相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，瑞薩開發(fā)了新的RAA270205高分辨率雷達(dá)收發(fā)器，將雷達(dá)、視覺系統(tǒng)和其他傳感器納入其不斷增長的傳感器融合中。

用于所有雷達(dá)應(yīng)用的R-Car和新MMIC組合

為了把握最新的中央計(jì)算架構(gòu)的市場趨勢，瑞薩發(fā)布了第四代產(chǎn)品，包括R-Car S4和R-Car V4H。R-Car V4H針對中央ADAS域控制器開發(fā)，提供高度的功能集成。它處理來自攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)的傳感器數(shù)據(jù)，執(zhí)行傳感器融合和路徑規(guī)劃，并將指令傳達(dá)給控制ECU。它還采用了軟件開發(fā)和深度學(xué)習(xí)的最新技術(shù)，以較低的功耗提供先進(jìn)的人工智能加速能力，并符合ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)。

高度功能集成的中央ADAS控制器

瑞薩目前正致力于規(guī)劃下一代SoC解決方案，支持軟件定義汽車和中央高性能計(jì)算平臺，以便在AD/ADAS領(lǐng)域之外進(jìn)一步整合。歡迎繼續(xù)關(guān)注更多信息。

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瑞薩電子 (TSE: 6723)

科技讓生活更輕松，致力于打造更安全、更智能、可持續(xù)發(fā)展的未來。作為全球微控制器供應(yīng)商，瑞薩電子融合了在嵌入式處理、模擬、電源及連接方面的專業(yè)知識，提供完整的半導(dǎo)體解決方案。成功產(chǎn)品組合加速汽車、工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上市，賦能數(shù)十億聯(lián)網(wǎng)智能設(shè)備改善人們的工作和生活方式。更多信息，敬請?jiān)L問renesas.com