近日，重慶軌道交通 10 號線二期首批次 4 個站點開通運營，其余 4 個站點近期也將開通。全線由飛騰芯片提供底層算力支撐的 AFC 系統(tǒng)正式投入使用，這標志著國產(chǎn) AFC 系統(tǒng)已跨越站點級服務(wù)限制，實現(xiàn)全線路聯(lián)網(wǎng)支撐服務(wù)。

自動售檢票系統(tǒng)(AFC 系統(tǒng))是最直接與乘客進行交互的系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)儲存著大量乘客信息和金融信息，其安全性值得重點關(guān)注。該線路全部車站 AFC 系統(tǒng)均使用 數(shù)城科技、飛騰 聯(lián)合研發(fā)的工業(yè)計算機，由飛騰 FT-2000/4 提供底層算力支撐，是目前國內(nèi)建成的體量最大的國產(chǎn)軌交 AFC 系統(tǒng)項目，也是首條全線路采用國產(chǎn) AFC 系統(tǒng)的軌道交通項目。

近年來，飛騰積極參與城市軌道交通建設(shè)，聯(lián)合國內(nèi)眾多合作伙伴，開展軌道交通行業(yè)自主可控領(lǐng)域創(chuàng)新成果聯(lián)合攻關(guān)，共同推進軌道交通車載信息系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、交通信號系統(tǒng)、地鐵環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、自助售檢票系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)裝備國產(chǎn)化應(yīng)用，目前多個系統(tǒng)項目已在 天津、深圳、重慶、長沙、南京、青島 等城市地鐵實現(xiàn)落地應(yīng)用。

2019 年底，基于飛騰 FT-2000/4 處理器的國產(chǎn) AFC 系統(tǒng)首次在天津地鐵 5 號線順利應(yīng)用，這也是軌道交通國產(chǎn)化應(yīng)用的里程碑與 “ 芯起點 ”，目前該套系統(tǒng)已高效穩(wěn)定運行三年多。

2022 年 10 月，由飛騰、數(shù)城科技、中軟萬維聯(lián)合開發(fā)的基于飛騰 CPU 的 AFC 系統(tǒng)在深圳地鐵 14 號線正式投入使用。

此次重慶軌道交通 10 號線二期的開通運營，標志著基于飛騰 CPU 的 AFC 系統(tǒng)首次完成全路段覆蓋，將有力推動軌道交通行業(yè)自主可控進程，助力軌道交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

未來，飛騰公司將堅持以服務(wù)國家戰(zhàn)略需求為使命，進一步加強與重慶軌道交通集團等用戶的全面合作，加速推進軌道交通領(lǐng)域綜合監(jiān)控、綜合安防、通信信號等系統(tǒng)全面遷移適配優(yōu)化，為軌道交通領(lǐng)域信息系統(tǒng)國產(chǎn)化提供安全可靠算力支撐，為交通強國做出更大貢獻。

審核編輯：湯梓紅