北京時間4月20日晚，SpaceX的星艦在發射4分鐘左右未能與超重型一級助推器成功分離，最終在空中爆炸，宣告首飛失敗！

SpaceX在社交媒體上表示：“好像試飛還不夠刺激，星艦在級間分離前經歷了一次計劃之外的快速分解”。

在17日，星艦由于一級助推器的加壓閥被凍結，SpaceX將原本發射計劃改成第二次濕彩排。

而在這次發射前其實也遇到一些小插曲，在原定的發射時間延誤5分鐘之后，SpaceX才重新開啟了發射倒計時。
在發射1分鐘后，可以清晰看到火箭一級有5臺發動機提前關機。 隨后火箭出現姿態失控。 在發射4分鐘左右星艦與超重型助推器一起在空中爆炸，這可能是人類有史以來最大最貴的煙花？

盡管最終沒有完成整個測試流程，但馬斯克在發射前說過，首飛的成功率在50%，沒有在發射臺上發生爆炸就已經值得慶幸。
隨后SpaceX在社交媒體上祝賀了團隊完成星艦的首次綜合飛行測試，并表示通過這樣的測試，我們學到的東西足以稱得上成功，因為SpaceX正在尋求讓人類成為多行星物種，而今天的測試將幫助我們提升星艦的可靠性。
馬斯克也對SpaceX團隊進行了祝賀，并表示幾個月星艦會進行下一次測試。

星艦是什么？ 圖源:SpaceX

星艦是由Space X開發的可重復使用的重型運載火箭系統，官方全稱為“星艦深空火箭系統（Starship Deep-Space Rocket System）”，由一級助推器“超重型（Super Heavy）”和上面級“星艦”組成。所以實際上“星艦”可以指整個系統，也可以是指上面級。

星艦的一級助推器高69米，直徑9米，搭配了多達33臺第二代海平面版猛禽發動機，發動機采用液氧/甲烷作為推進劑，每臺發動機可以產生約230噸的推力，星艦整個一級助推器最高可以產生高達7590噸推力，是曾經世界上最大的火箭——土星五號推力的2.5倍。作為人類歷史上最大推力的火箭，這也是今天發射的最大亮點。

星艦上面級高度50米，直徑9米，配備了3臺海平面版猛禽發動機和3臺真空版猛禽發動機。上面級也是提供集成有效載荷的部分，有能力搭載100-150噸的載荷送入LEO軌道，將人員和貨物運送到地球軌道、甚至月球、火星等地方。星艦還能夠在地球上進行點對點運輸，可以一個小時內到達地球上任何一個地方。

所以星艦系統的最終目標，就是帶著人和貨物前往火星并建立基地。

在今天之前，星艦上面級已經單獨完成了多次高空飛行測試，而這次進行的發射是“星艦深空火箭系統（Starship Deep-Space Rocket System）”首次軌道級測試，第一次以“完全體”的姿態進行發射測試。

如果星艦這次發射成功，它就會成為全球現役推力最大、運載能力最強的火箭。此前全球現役推力前五的火箭分別是SLS（太空發射系統）、獵鷹重型、德爾塔-4、長征5號、阿麗亞娜5。

發射流程

與獵鷹系列的一級火箭回收不同，出于安全性考慮，這次星艦首飛的計劃中，一級推進器并不進行回收，而是下落至距發射場不遠的墨西哥灣海面上啟動反推，并緩緩落入海中。
在與一級推進器分離后，星艦上面級將繼續飛行并繞地球飛行大半圈，之后再入大氣層，借助隔熱瓦承受與大氣摩擦產生的高溫之后，星艦上面級進入大氣內滑翔，并最終直接墜入大海。在以往計劃下，星艦上面級在降落前會啟動反推緩慢落地，但這次首飛中并沒有這項步驟，而是直接墜入大海。 在飛行測試時間表中，比較重要的有2分52秒星艦與一級助推器分離、8分03秒助推器緩降落入墨西哥灣、以及1小時30分后星艦在海面上硬著陸。

寫在最后

作為人類史上最強火箭，星艦的意義往小了說是大大降低未來太空運輸的成本，未來還可以作為前往月球甚至火星的交通工具，往大了說是讓人類往“多行星物種”跨越的里程碑。“航天總是伴隨著失敗”，在失敗中前進，是航天探索的必經之路，作為曾經已經在SN8、SN9、SN10、SN11階段有過多次爆炸經歷的星艦，首次“完整體”發射測試之前馬斯克也曾多次降低外界預期。接下來可以期待幾個月后的第二次飛行測試了。