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特斯拉中央計算模塊拆解

電力電子技術(shù)與應(yīng)用 ? 來源:電力電子技術(shù)與應(yīng)用 ? 2023-05-08 11:24 ? 次閱讀
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前段時間,外網(wǎng)對特斯拉Model S Plain上最新的計算平臺進行了拆解,相較于Model 3上的計算平臺,有比較大的變化。特斯拉的硬件迭代速度是真的快,不得不感嘆。

首先,我們來回顧一下特斯拉在信息娛樂系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)Autopilot的迭代時間軸:

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圖1 特斯拉Autopilot和信息娛樂系統(tǒng)迭代時間軸(來源:汽車電子設(shè)計)

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圖2HW3與HW2.5的對比

據(jù)悉,特斯拉在Model S Plain上新一代的計算平臺又做了更新。其中自動駕駛控制單元還是HW3,但是信息娛樂系統(tǒng)又做了大變更。下面,我們一一道來。

首先從整體來看,新的計算單元有4塊PCB板,分別是信息娛樂主板,LTE通信模組板,HW3,GPU板。散熱方式與Model 3上的上一代一樣,采用液冷。

其中最大的變化是信息娛樂控制單元,主控芯片又換了,從intel換成了AMD。型號為AMD Ryzen YE180FC3T4MFG(4 核 為45W的Ryzen Embedded)每個核 512 KB L2 緩存,4 MB L3 緩存。

其他的主張芯片型號如下:

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圖3 移動通信模塊和MCU主板正面(來源:Astroys) 圖4 MCU主板反面布局(來源:Astroys)

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圖5 GPU板(來源:Astroys)

特斯拉供應(yīng)鏈全景圖:

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(免責(zé)聲明:圖文來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除)

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原文標(biāo)題:特斯拉中央計算模塊拆解(附其供應(yīng)鏈全景圖)

文章出處:【微信號:dldzjsyyy,微信公眾號:電力電子技術(shù)與應(yīng)用】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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