近年來(lái)，智能座艙在乘用車(chē)領(lǐng)域成為熱門(mén)話題。智能座艙帶來(lái)了更加智能化、舒適和安全的駕駛體驗(yàn)，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。

在商用車(chē)領(lǐng)域，市場(chǎng)多元化的出行需求和客運(yùn)企業(yè)對(duì)于營(yíng)運(yùn)效率的要求同樣在推動(dòng)智能座艙的升級(jí)。

如今的智能座艙通過(guò)全液晶儀表盤(pán)和大尺寸中控屏等新技術(shù)，替代了傳統(tǒng)的機(jī)械儀表盤(pán)和中控屏，采用觸控和語(yǔ)音交互等方式，提高了集成度、安全性和智能化水平，成為檢驗(yàn)智能座艙的硬性指標(biāo)。

漢納森智能座艙系統(tǒng)擁有全液晶儀表、中控屏、開(kāi)關(guān)屏等硬件組成部分，并深度融合360全景環(huán)視、倒車(chē)攝像頭、主動(dòng)安全監(jiān)控?cái)z像頭和智能手環(huán)等功能，以滿(mǎn)足汽車(chē)安全、舒適性和便捷性的要求。

此外，漢納森智能座艙還可以通過(guò)網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將車(chē)輛的行駛狀態(tài)、車(chē)內(nèi)環(huán)境等信息及時(shí)傳輸?shù)皆贫耍瑸檫\(yùn)輸企業(yè)提供智慧決策的數(shù)據(jù)依據(jù)。

01

采用高性能芯片，兼容多種AI框架

漢納森智能座艙系統(tǒng)以域控制器為核心，域控制器可以為智能座艙提供強(qiáng)大的支撐，從而實(shí)現(xiàn)其復(fù)雜的功能，為客車(chē)帶來(lái)更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

漢納森域控制器采用高性能AI處理芯片，支持8bit/16bit 運(yùn)算，運(yùn)算性能高達(dá)3.0TOPS，兼容多種AI框架。

此外，設(shè)備還采用先進(jìn)的H.264 視頻壓縮/解壓、視頻傳輸技術(shù)、RTK+UWB高精度定位技術(shù)、5G通信、GPS/BD定位、GIS電子地圖、藍(lán)牙通信、網(wǎng)絡(luò)路由、CAN通信等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛與云端的實(shí)時(shí)信息交互，并支持各類(lèi)車(chē)路協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景。

02

一驅(qū)多屏，打造艙內(nèi)智慧交互中心

漢納森智能座艙域控制器可驅(qū)動(dòng)全液晶儀表、智能中控屏、智能開(kāi)關(guān)屏等硬件設(shè)備，經(jīng)協(xié)議適配，亦可集成蹺板開(kāi)關(guān)、空調(diào)顯示屏、ADAS顯示屏、360顯示屏、易燃易爆顯示屏、胎壓顯示屏、公交調(diào)度屏等，實(shí)現(xiàn)集中顯示和智能交互，幫助車(chē)企打造艙內(nèi)智慧交互中心，提升用戶(hù)的駕駛體驗(yàn)。

03

搭建車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)/路/人/云協(xié)同

漢納森智能座艙圍繞各類(lèi)商用車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景，打通車(chē)內(nèi)外、司機(jī)端、用戶(hù)端、營(yíng)運(yùn)端、貨主端等平臺(tái)，串聯(lián)起金融、保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、廣告營(yíng)銷(xiāo)等平臺(tái)，搭建車(chē)聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)/路/人/云協(xié)同。

漢納森智能座艙系統(tǒng)還可以挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，拓展數(shù)據(jù)應(yīng)用，為主機(jī)廠提供全生命周期服務(wù)，幫助運(yùn)輸企業(yè)提高運(yùn)輸效率，有效降低成本。

目前，漢納森已幫助公交企業(yè)快速部署“滴滴動(dòng)態(tài)公交”、定制公交、商務(wù)班車(chē)、社區(qū)公交、循環(huán)公交等多種業(yè)態(tài)的出行服務(wù)，并陸續(xù)上線智慧機(jī)場(chǎng)地勤、智能礦區(qū)、智能環(huán)衛(wèi)車(chē)系統(tǒng)、智慧場(chǎng)站等一系列綜合性服務(wù)，為智慧交通的發(fā)展提供技術(shù)支持。

審核編輯 ：李倩