6月13日,豐田汽車(chē)對(duì)外表示,最早將于2027年向市場(chǎng)投放配備“全固態(tài)電池”的純電動(dòng)汽車(chē)。
除豐田外,大眾、寶馬、奔馳、日產(chǎn)、越南VinFast等品牌也計(jì)劃在2025-2030年間推出搭載全固態(tài)電池的動(dòng)力汽車(chē)。
從三元鋰到磷酸鐵鋰,動(dòng)力電池技術(shù)不斷更新。作為下一代動(dòng)力電池新技術(shù),固態(tài)電池未來(lái)的市場(chǎng)空間被看好。
2023開(kāi)年以來(lái),固態(tài)電池方面消息不斷,多家新能源車(chē)企宣布了各自的固態(tài)電池裝車(chē)規(guī)劃,產(chǎn)業(yè)界再次激發(fā)了對(duì)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的熱議。
2月6日,蔚來(lái)汽車(chē)總裁秦力洪表示,搭載150度半固態(tài)電池的蔚來(lái)ET7將于今年上半年推出。
2月7日,贛鋒鋰電發(fā)布消息稱(chēng),搭載贛鋒鋰電三元固液混合鋰離子電池的賽力斯純電動(dòng)SUV車(chē)型SERES 5規(guī)劃于2023年上市。
目前,主流動(dòng)力電池企業(yè)中,寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、贛鋒鋰業(yè)、孚能科技等已公開(kāi)表明在半固態(tài)電池技術(shù)方面有所布局,固態(tài)電池大規(guī)模量產(chǎn)已提上企業(yè)發(fā)展日程。
隨著固態(tài)電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,企業(yè)間整合與資本運(yùn)作日趨頻繁。
1月30日,國(guó)投招商宣布完成對(duì)贛鋒鋰電的投資,支持公司加大對(duì)固態(tài)電池的研發(fā)投入和產(chǎn)業(yè)化步伐。
5月26日晚,上汽集團(tuán)公告,擬通過(guò)嘉興創(chuàng)頎與嘉興頎駿一號(hào)向清陶能源追加投資不超過(guò)27億元。
而除上汽外,廣汽、北汽、一汽、蔚來(lái)等多家車(chē)企也參與了相關(guān)企業(yè)的投資。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為,全固態(tài)動(dòng)力電池很將成為未來(lái)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)電領(lǐng)域的主流產(chǎn)品。預(yù)計(jì)2030年中國(guó)固態(tài)電池出貨量將達(dá)251.1GWh,2030年市場(chǎng)空間有望達(dá)200億元。
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原文標(biāo)題:固態(tài)電池最新進(jìn)展!又一巨頭官宣!
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